BMW S 1000 RR Piranha perde completamente la carena asimmetrica che caratterizza il modello originale (ne rimangono solo due piccole parti poste lateralmente) e presenta un cupolino più che minimale in grado però di coprire l’entrata dell’airbox e di reggere il peso di un piccolo faro allo xeno.
Il codone e il serbatoio derivano invece dal settore aftermarket, in particolare dagli accessori racing in carbonio dedicati alla S 1000 RR. Anche il faro posteriore, incastonato tra gli indicatori di direzione, contribuisce ad accentuare il look da corsa di questa special. Da segnalare inoltre la presenza di uno scarico conico LeoVince GP Pro davvero bello e l’utilizzo di cerchi leggeri a sei razze della PVM.
Per avere questa moto è possibile affidare la propria BMW S 1000 RR al preparatore o acquistare il kit di montaggio e provvedere poi personalmente alla trasformazione.
Per quanto ne so si tratta di una delle prime preparazioni che hanno come base la bella moto sportiva bavarese: il risultato non è davvero niente male, ricorda un po’ (nel look cattivo) la Aprilia Tuono; sono però curioso di vedere altre preparazioni di questa sportiva e sono sicuro che questo accadrà presto vista la grande popolarità del modello e il suo indubbio fascino.
Fonte: Nextmoto.it
Hyundai ha cambiato per sempre il modo in cui usiamo le auto elettriche. Ecco come…
Mark Zuckerberg è uno degli uomini più ricchi del mondo. Vi siete mai chiesti cosa…
Ricordi questo storico modello italiano? Potrebbe tornare in queste vesti! Ci sono automobili che lasciano…
In un caso soprattutto, devono informarti della possibilità di chiamare l'avvocato. Altrimenti non possono farti…
Monopattini elettrici sequestrati in tutto il paese. Erano stati trasformati in pericolosissimi mezzi. I controlli…
Renault e Dacia fanno i conti con un problema. Dai retta al richiamo, prima che…
