Sono costretto ad ammetterlo: grazie a questa nuova immagine, nella quale la sportiva di San Cesario sul Panaro viene immortalata da un’angolazione inedita (rispetto alle foto che abbiamo potuto visionare e giudicare ieri), l’aspetto di Huayra sembra davvero più snello e piacevole di quanto non lo sia visto dalla parte anteriore: probabilmente, sarebbe semplicemente più indicato esprimere considerazioni in merito alla supercar italo-argentina di fronte ad una galleria più nutrita, ma voglio chiedervi ugualmente che cosa ne pensiate di Pagani Huayra e quale sia la vostra opinione in rapporto all’attuale Pagani Zonda, l’automobile che ha reso nota l’azienda al mondo motoristico internazionale.
La nuova Pagani Huayra, come abbiamo già avuto modo di dire, sarà realizzata su una monoscocca in fibra di carbonio e titanio: tutto il corpo vettura e tutti gli elementi che compongono la supercar, complessivamente, fanno salire l’ago della bilancia sino a 1.550 chilogrammi. Il motore V12 benzina sviluppato da AMG (Mercedes) produce 700 cavalli e circa 1.000 Nm di coppia massima, trasferiti agli pneumatici posteriore grazie ad un nuovo cambio automatico sequenziale a sette marce. “Huayra”, il nome scelto da Horacio Pagani per la fastback sportiva che sarà svelata al Salone di Ginevra 2011, significa vento, semplicemente (nell’antico idioma Quechua): secondo l’omonimo fondatore della casa automobilistica, la nuova supercar è la trasposizione, su ruote, di una brezza.
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