L’utile netto di pertinenza del gruppo è pari a 1.134 milioni di euro, contro una perdita di 1.161 milioni di euro sostenuta nel 2009. L’utile per azione è pari a 5 euro per azione contrO una perdita di 5,12 euro del 2009. «Siamo lieti di annunciare un sostanziale recupero di redditività nel 2010 per tutte le nostre attività – ha sottolineto Philippe Varin, presidente del Consiglio di Amministrazione- Il successo del nostro piano ha fornito risultati significativamente in anticipo sul nostro obiettivo e ci permette di aumentare il nostro obiettivo 2010-2012 di 400 milioni di euro a 3,7 miliardi di euro. La nostra solida situazione finanziaria ci consentirà di rimborsare pienamente i restanti 2 miliardi di euro di prestito dello Stato francese. Mentre il 2011 è destinato a rimanere difficile sui mercati europei, il nostro sviluppo globale dovrebbe continuare con la seconda joint-venture in Cina e il nostro progetto di entrare nel mercato indiano».
Adnkronos
Se si guarda alle auto di qualche decennio fa, i cambi manuali avevano quasi sempre…
La nuova Formula 1 è partita dall’Australia con un messaggio piuttosto chiaro. La Mercedes sembra…
C’eravamo illusi, eccome, perché per mesi la Formula 1 ci ha raccontato la nascita di…
Charles Leclerc ha scelto una delle Ferrari più leggendarie mai costruite per il giorno del…
Che cos’è il cooler che il team Mercedes ha dimenticato sulla vettura di Antonelli e…
Le prime qualifiche della stagione di Formula 1 a Melbourne hanno subito raccontato una storia…