Vespa 150 “Bazooka”, l’esemplare unico in vendita: gli stravaganti dettagli

A Reggio Emilia è stata messa in vendita la famosa Vespa 150 T.A.P., rinominata anche Bazooka per via di un cannone che fuoriesce dallo scudo anteriore.

La Vespa è forse la più iconica delle due ruote. Con lei numerose generazioni hanno guadagnato la propria libertà, la propria indipendenza. Bella, elegante ed oggi retrò si è sempre imposta sul mercato: un vero e proprio status symbol. C’è grazia nelle sue forme rotonde, armonia ed un richiamo a quella che era la Dolce Vita.

Eppure, in un quadro così idilliaco dove la Vespa ha rappresentato il prodotto della ripartenza dell’Italia a seguito del Secondo Conflitto mondiale esiste un modello che mostra l’esatto contrario. Si tratta della Vespa 150 T.A.P. ribattezzata Vespa Bazooka. Il motivo del nome è facile da intuire: il piccolo gioiello della Piaggio nel dopoguerra venne “arruolato” dall’esercito francese. Quest’ultimo la rese una due ruote anti carro, utilizzandola per il trasporto di un cannone.

Ora uno dei rari esemplari è in vendita a Reggio Emilia, alla “modica” cifra di 40mila euro. Potrebbe sembrare un prezzo esorbitante, ma se si considera la sua rarità ed il fatto che risale al 1956 non sembra una richiesta così spropositata.

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Vespa 150 T.A.P.: in vendita un esemplare della due ruote ribattezza Bazooka

Nel 1956, a dieci anni dal suo lancio sul mercato, la celebre Vespa venne arruolata dall’esercito francese come mezzo militare. Il modello in questione, progettato qualche mese prima, prese il nome di Vespa 150 T.A.P. (Truppe Aero Paracadutate) che ben presto venne ribattezzata come Vespa Bazooka. Un nomignolo curioso, ma che identifica al meglio la particolarità della due ruote che è divenuta un simbolo nel nostro Paese ed in tutto il Mondo. Gli ingegneri predisposero, difatti, la 150 T.A.P. al trasporto di un cannone M20 da 75 mm, un’arma statunitense la cui canna posizionata sotto la sella fuoriusciva di circa un metro fuori dallo scudo anteriore.

Il portapacchi posteriore divenne, invece, il vano per le munizioni del cannone; sei proiettili in totale in grado di perforare corazze spesse sino a 100 mm, mentre su quello anteriore venivano poste due taniche di miscela olio-benzina. Ovviamente, contrariamente a quanto si possa credere, non è possibile far fuoco con il veicolo in movimento. Per quanto riguarda le prestazioni e la componentistica, la Vespa 150 T.A.P. in grado di trasportare due persone (il pilota e l’artigliere), è stata costruita basandosi sulla 150 di serie che grazie al suo motore bicilindrico, nonostante il peso, riusciva a raggiungere anche i 60km/h.

Il progetto nacque a metà degli anni ’50 dalla necessità dell’esercito francese, durante la guerra d’Indocina in Vietnam, di disporre di un veicolo agile per trasportare l’artiglieria controcarro da utilizzare contro le truppe sovietiche. Il mezzo doveva poter essere anche paracadutato alle spalle delle linee nemiche dai velivoli “C-119 Boxcar” che erano stati forniti dagli Stati Uniti. La repentina fine del conflitto, però, non fece risultare utile il progetto della T.A.P che però venne impiegata successivamente nella guerra d’Algeria.

Un rarissimo esemplare della Vespa militare è attualmente in vendita a Reggio Emilia presso Ruote da Sogno. Il prezzo della versione speciale della due ruote, che è stata sottoposta anche a restauro, è di 40mila euro, una cifra che considerata la rarità del mezzo può ritenersi condivisibile.

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