La Toyota di Nakajima vince la 24 ore di Le Mans (Getty Images)
Tutto come da programma nella 24 ore di Le Mans, ma non senza qualche apprensione per la scuderia superfavorita, la Toyota del team Gazoo Racing.
Persa nella notte una delle sue due vetture, la numero sette, pilotata da Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez e Mike Conwell, la Gazoo Racing porta a casa la vittoria con Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Kazuki Nakajima. Solo terza l’altra Toyota ibrida i Lopes giunta con sei giri di ritardo.
Tanti problemi tecnici un po’ per tutti per la verità, anche per la Rebellion di Berthon, Delétraz e Dumas che intorno a mezzogiorno ha rallentato e ha chiuso solo al quarto posto e per l’altra Rebellion di Gustavo Menezes, Norman Nato e Bruno Senna giunta comunque al secondo posto proprio a causa dei maggori guai subiti da tutte le concorrenti.
Nella LMP2 vittoria per United Autosports #22 di Paul di Resta, davanti alla Jota #38 di Roberto Gonzalez. Poi la Panis Racing di Matthieu Vaxiviere. Dominio assoluto quindi dei telai Oreca scelti da quasi tutte le scuderie iscritte. La prima auto non Oreca è l’Alpine di Negrao della scuderia Signatech, giunta quarta.
Prima delle scuderie italiane è la Dallara portata al traguardo da Andrea Belicchi e decima nella sua categoria. Solo 19esima la Oreca del Team Nederland guidata da De Vries, una delle favorite. Ritirato Juan Pablo Montoya.
LEGGI ANCHE > Ferrari, nuovo simulatore a Maranello: i dettagli del progetto
La competizione più accesa è stata soprattutto nella categoria GT dove a trionfare è la Aston Martin con una bella doppietta sia nella categoria Pro che Am. La Vantage #97 di Alexander Lynn vince nella categoria Pro mentre nella Am la vittoria va a Charlie Eastwood del Team TF Sport. Peccato per le Ferrari che ottengono solo un secondo e un quarto posto di James Calado e Davide Rigon nel Pro e un altro terzo posto in Am con Nielsen.
In ritardo il veterano Fisichella, giunto 13esimo con la Ferrari Corse #54, solo quinta la Porsche 911 di Gianmaria Bruni nel Pro dopo essere scattata dalla hyperpole.
LEGGI ANCHE > Ferrari, Jean Todt e il paragone col passato: “Nel ’93 stavamo peggio”
Permane l’incertezza sul futuro degli incentivi per auto elettriche nel 2025, con un dibattito acceso…
Dopo oltre un decennio e mezzo dal lancio della sua prima vettura elettrica, la Mitsubishi…
Oliver Bearman, giovane pilota britannico della Haas in Formula 1, si trova in una posizione…
Il Gran Premio d’Ungheria 2025, disputatosi domenica scorsa all’Hungaroring di Budapest, ha rappresentato uno degli…
La ricarica delle auto elettriche rappresenta uno degli aspetti più dibattuti nel passaggio alla mobilità…
Porsche ha annunciato un’importante revisione della propria strategia produttiva, con il ritorno a un SUV…