Fiat 500e (Getty Images)
Il prossimo marzo si elegge l’Auto dell’Anno per il 2021: la Fiat 500 elettrica è tra le finaliste. Le avversarie della citycar
Fiat 500e (Getty Images)
Il prossimo primo marzo si sceglierà l’Auto dell’Anno per il 2021. Un premio sicuramente ambito nel mondo delle quattro ruote, soprattutto per i marchi considerato il prestigioso riconoscimento esistente da oltre mezzo secolo. Rispetto alle 38 in lizza a settembre, poi ridotte a 29, i giurati dovranno votare tra le sette proposte rimaste “in vita”.
Mai come quest’anno, sarà davvero complicato eleggere la preferita, considerato come le sette vetture siano decisamente diverse tra loro; c’è un veicolo del segmento B, due totalmente elettriche, una compatta, una station wagon, un SUV classico ed uno sportivo.
La Citroen C4, di certo, è una delle possibili candidate alla vittoria; l’auto è totalmente nuova rispetto al modello precedente, con linee sportive e quasi da crossover. E’ un veicolo completo, in vendita anche nella versione elettrica.
La Cupra Formentor, invece, almeno all’apparenza, dovrebbe essere un SUV. Eh sì perché il bolide spagnolo ha solo la carrozzeria che ricorda vagamente quella categoria, considerato come sembri quasi una coupé. Ed il motore, poi, è incredibile, un 2.0 litri turbo benzina che eroga 310 cavalli.
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Volkswagen ID.3 (Getty Images)
C’è anche un po’ Italia nelle sette vetture candidate; si tratta della Fiat 500 elettrica, la nuovissima nata in casa FCA. La vettura è solo l’ultima di una tradizione vincente ed è anche il debutto del marchio italiano nel mondo del motore a batteria agli ioni di litio.
SUV classico, di quelli rocciosi, invece, è il Land Rover Defender, classico off road inglese capace di affrontare ogni tipo di terreno. E’ nuova rispetto alle sue antenate, con un taglio al passato ma è ugualmente fenomenale in ogni ambito; oltre alle motorizzazioni a benzina e diesel, è previsto anche l’ibrido.
Il mondo delle station wagon è rappresentato dalla Skoda Octavia, la vettura ceca che regala una grande solidità, accessoriata al punto giusto che ha spazio davvero in abbondanza, soprattutto nel bagagliaio. Classica famigliare, si può acquistare nella versione RS tipicamente sportiva oppure con la trazione integrale.
Altra vettura “storica”, alla quarta generazione, è la Toyota Yaris. La piccola giapponese è ancora più leggera della precedente ed anche più corta ma lo spazio per i passeggeri non è stato affatto sacrificato, anzi; è addirittura aumentato grazie a carreggiata e passo aumentati. Perfetta in città, il punto di forza è la versione full hybrid.
La vettura elettrica e concorrente diretta della 500 è la Volkswagen ID.3, il primo veicolo non alimentato con motore termico mai prodotto dalla casa di Wolfsburg. La ID.3 è la prima nata dalla piattaforma MEB che sarà utilizzata per tutte le vetture elettriche del marchio. Trazione posteriore, si parla di autonomia tra 400 e 600 km per un motore con 204 cavalli di potenza.
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