Auto

Lotus, Exige ed Elise “salutano” i listini: arrivano le Final Edition

La Lotus presenta Elise ed Exige: le versioni speciali Final Edition per salutare i listini. Le caratteristiche delle supercar

Lotus Final Edition (lotuscars.com)

La Lotus a breve darà l’addio alla Elise ed alla Exige, che dovrebbero uscire a breve dai listini dopo oltre un ventennio. E così, la casa inglese, ha deciso di immettere sul mercato le ultime due versioni speciali delle rispettive supercar, denominate per l’appunto Final Edition. Una sorta di congedo che vedrà la Elise essere presente con la Sport 240 e la Cup 250 con prezzi a partire da – rispettivamente – 60.290 e 67.940 euro.

Tre, invece, le versioni della Exige, a partire dalla Sport 390 (84.240 euro) fino alla più costosa Cup 430 del valore di 134.660 euro passando per la Sport 420 (104.460).

La Elise Final Edition ha volante piatto nel punto inferiore, come le auto “corsaiole” e rivestito in Alcantara; i sedili con finiture specifiche e strumentazione digitale che sarà possibile personalizzare. Per quanto riguarda gli esterni, invece, tre i colori selezionabili; Azure Blue, Racing Green e Black. I cerchi, ovviamente, in lega da 16″ e 17″. E il motore? La Elise monterà un 1,8 litri che eroga 244 Nm di coppia massima e 243 cavalli nella sua versione Sport 240. Sono 248, invece, i cavalli sulla Cup che ha anche gli ammortizzatori Bilstein.

LEGGI ANCHE >>> Lotus Vision80: i prototipi delle nuove sportive, le anticipazioni

Lotus Exige: che potenza i motori

Lotus Exige Sport 420 Final Edition (lotuscars.com)

Di tutt’altra caratura i motori della Exige, decisamente più potenti. Il propulsore è un V6 da 3,5 litri; si parte dai 402 cavalli della Sport 390 fino ai 436 della Cup 430. In mezzo i 426 cavalli della Sport 420 che monta gli impianti frenanti AP e gli ammortizzatori Nitron regolabili.

Le tre Final Edition offrono un’ampia gamma di personalizzazioni, con pacchetti aerodinamici ad hoc per rendere il più estreme possibile. La strumentazione digitale è di serie e per la carrozzeria non mancano colori speciali come il Metallic Orange e quello White. Nella Cup 430 c’è anche il tetto in fibra di carbonio oltre ad alcune appendici aerodinamiche speciali.

Lotus Elise Sport 240 Final Edition (lotuscars.com)

Giovanni Spinazzola

Recent Posts

Sempre più marce nelle auto moderne: il motivo tecnico dietro questa scelta

Se si guarda alle auto di qualche decennio fa, i cambi manuali avevano quasi sempre…

1 mese ago

Formula1: Mercedes domina l’Australia, Russell vince ma il vero segnale arriva da Antonelli e dalle Ferrari

La nuova Formula 1 è partita dall’Australia con un messaggio piuttosto chiaro. La Mercedes sembra…

1 mese ago

La F1 2026 ha già un problema: il Super Clipping che fa rallentare i piloti anche in qualifica

C’eravamo illusi, eccome, perché per mesi la Formula 1 ci ha raccontato la nascita di…

1 mese ago

Di chi è la Ferrari rarissima usata da Leclerc per il matrimonio e quanto vale davvero

Charles Leclerc ha scelto una delle Ferrari più leggendarie mai costruite per il giorno del…

1 mese ago

Formula 1: Antonelli esce dai box con il cooler attaccato. Cos’è il dispositivo dimenticato dalla Mercedes

Che cos’è il cooler che il team Mercedes ha dimenticato sulla vettura di Antonelli e…

1 mese ago

Qualifiche Gp Australia: Russell in pole Antonelli completa la prima fila Mercedes, le Ferrari inseguono

Le prime qualifiche della stagione di Formula 1 a Melbourne hanno subito raccontato una storia…

1 mese ago