Formula 1, nuova direttiva FIA sui pit stop: cosa cambia dal GP di Ungheria

Formula 1, la FIA introdurrà una nuova direttiva sui pit stop a partire dal prossimo GP d’Ungheria. Cosa cambia per le scuderie

La Formula 1 si appresta ad inserire una nuova regola a partire dal prossimo GP d’Ungheria del 1° agosto. La decisione è stata presa dalla FIA dopo aver esaminato le soste in occasione degli ultimi Gran Premi. Dalla loro analisi è emerso che i tempi brevissimi, impiegati da alcune scuderie per effettuare il cambio gomme, sono possibili solamente attraverso procedure automatizzate al di sopra dei limiti consentiti dal regolamento tecnico.

In particolare, queste pratiche entrano in conflitto con l’articolo 12.8.4, che stabilisce: “I dispositivi usati per montare o rimuovere i dispositivi di fissaggio delle ruote possono essere alimentati solo da aria compressa o azoto – si legge nel regolamento –. Qualsiasi sistema di sensori può agire solo passivamente“. Ed è stato quest’ultimo punto ad “allarmare” i commissari tecnici, sostenendo che l’utilizzo di tali strumentazioni può incrementare il rischio di pericoli. Perciò, si dovrà intervenire soprattutto manualmente, in modo tale da valorizzare la componente umana anziché quella tecnologica.

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Formula 1: cosa cambia nei pit stop con la nuova direttiva FIA

Di fatto, le operazioni automatizzate di montaggio e serraggio delle gomme consentono ai team di accorciare i tempi di un paio di decimi, che potrebbero fruttare un vantaggio notevole in determinate situazioni di gara. Pertanto, non si vedranno più soste da record dopo che la nuova direttiva della FIA entrerà in vigore e sarà praticamente impossibile per le scuderie impiegare meno di due secondi a pit stop.

Come spiega la Federazione, le procedure delle soste dovranno svolgersi in tempi di reazione umani. Nello specifico, dovranno trascorrere 15 centesimi dal momento del serraggio di un dado a quello in cui si toglie il cric appoggiando la vettura a terra, mentre dovranno passare 2 decimi tra “l’inizio della procedura di sgancio del cric e il segnale verde al pilota“.

Su decisione della FIA, i prossimi tre Gran Premi saranno l’occasione per i team di adattarsi alla nuova direttiva. Una volta in vigore, chi non rispetterà i tempi prestabiliti dalla stessa disposizione potrà essere sanzionato.