Auto

Porsche 911 Turbo by Brabus: la velocità è da F1, che optional a bordo

La Porsche 911 Turbo rivista da Brabus: c’è un optional da Formula 1, mentre la potenza schizza in alto con velocità incredibile

Già potente e veloce di suo, la Porsche 911 Turbo lo diventa ancora di più nella rivisitazione firmata Brabus. Un pacchetto che può essere utilizzato sia nella versione Cabrio che in quella Coupè e che riesce a garantire una maggiore potenza e velocità, pur non perdendo nulla dal punto di vista dello stile.

Porsche 911 turbo S © Ansa

Il pacchetto parte ovviamente dal motore e ci sono due possibili varianti. La prima, con il programma PowerXtra P38S-720, fa salire la potenza del 3.8 biturbo a 720 CV con 900 Nm di coppia: in questo modo si riesce ad ottenere un’accelerazione da 0 a 100 in 2,6 secondi e una velocità massima (controllata elettronicamente) di 335 km/h.

Ancora più aggressiva la seconda revisione, la PowerXtra P38S-820 che porta la potenza della Porsche 911 Turbo firmata Brabus a 820 CV e 950 Nm. In questo caso, le novità riguardano non soltanto le mappature della centralina, ma anche l’aggiunta di due turbo molto prestazionali con compressore e turbine più larghe. Grazie a queste modifiche si riesce ad arrivare a 100 km/h partendo da fermo in 2,5 secondi, mentre la velocità massima è di 340 km/h con controllo elettronico.

Porsche 911 Turbo rivista da Brabus: che potenza

Porsche 911 © Ansa

Per entrambi le versioni c’è anche la possibilità di aggiungere un ulteriore optional derivato dalla Formula 1. Si tratta dell’impianto di scarico in Inconel, una lega metallica particolare che è utilizzata appunto nei propulsori di F1.

Non soltanto motore però perché la rivisitazione di Brabus offre novità anche per la carrozzeria con un kit, studiato in galleria del vento, che migliora l’aerodinamica e che garantisce un design particolare. Questo kit prevede degli inserti in fibra di carbonio per le prese d’aria, dei passaruota maggiorati ed anche uno splitter. Tutto questo in aggiunta anche ad un diffusore in carbonio con quattro scarichi da 100 mm di diametro. Infine, la Porsche 911 Turbo realizzata da Brabus presenta anche una nuova ala posteriore. Il tutto garantisce maggior potenza, velocità e un design unico che può essere ulteriormente personalizzato a proprio piacimento per quanto riguarda gli interni, sfruttando una serie di accessori.

Bruno De Santis

Recent Posts

Più che un optional, questo è una condanna per la tua auto: disattivala prima che puoi

Un optional presente nelle auto di nuova generazione potrebbe rivelarsi controproducente alla lunga. Analizziamo il…

2 settimane ago

Ford costretta a rinunciare: passo indietro clamoroso, il motivo

Dopo un debutto accolto con interesse ma accompagnato da risultati commerciali modesti, Ford ha deciso…

2 settimane ago

Ennesimo richiamo per queste auto: che sfortuna, stavolta il problema è inedito

Questi provvedimenti sono stati adottati a seguito di accertamenti interni e segnalazioni relative a potenziali…

2 settimane ago

Non guadagna solo con i film: John Travolta ha una collezione di auto da oltre 200.000 €

Il famoso attore americano John Travolta possiede una notevole collezione di auto di lusso all'interno…

2 settimane ago

Ti rubano l’auto? Ecco come fregare facilmente i ladri | Un trucco infallibile

Come avere la meglio sui ladri che vogliono rubare la tua auto: esiste un metodo…

2 settimane ago

Marchi auto e comportamenti alla guida: i risultati di questo studio ti lasceranno senza parole

Un recente studio ha portato alla luce la presenza di alcuni comportamenti tipici delle persone…

2 settimane ago