Charles Leclerc - Automotorinews.it
La Ferrari tramite i propri canali ufficiali ha fatto sentire ai suoi tifosi il rumore del nuovo motore della macchina 2023.
La Red Bull è stata la prima dei top team a presentare la livrea della nuova monoposto, ma nella stessa giornata la Ferrari ha voluto essere protagonista. Poteva essere scelto un momento diverso, invece proprio durante l’evento di presentazione dei rivali è stato pubblicato qualcosa di interessante per i tifosi.
Charles Leclerc in pista con la Ferrari F1-75 – Automotorinews.it
Sui suoi canali ufficiali la scuderia di Maranello ha fatto sentire per la prima volta il sound della power unit. La macchina verrà presentata solo il 14 febbraio, giorno di San Valentino, ma intanto è stato deciso di fare un regalo ai tifosi e a tutti gli appassionati di Formula 1.
Non è certamente la prima volta che il team fa ascoltare il rumore del nuovo motore e non è neanche l’unico ad averlo fatto in questi anni. Però si tratta sempre di qualcosa di molto apprezzato, in attesa che inizi il campionato.
Nel comunicato ufficiale si legge che il sound della nuova Ferrari è stato ascoltato per la prima volta in mattinata presso l’area Montaggio Veicoli. L’accensione è avvenuta poco dopo le 11 in presenza del team principal Frederic Vasseur e di altri membri della squadra. Presenti anche il vice-presidente Piero Ferrari e l’amministratore delegato Benedetto Vigna.
Il rumore del V6 ibrido è stato fatto sentire per poco meno di due minuti, seguito da un applauso delle persone che hanno assistito a quel momento sempre speciale. Poi gli uomini in rosso sono tornati a lavorare in vista della nuova stagione, che prenderà il via con l’unico test del 23-25 febbraio in Bahrain, seguito dalla prima gara sempre su circuito di Sakhir (5 marzo).
La Ferrari è attesa a una stagione molto importante, dopo l’illusione iniziale e la delusione successiva del 2022. Charles Leclerc e Carlos Sainz sperano di avere finalmente una monoposto competitiva dall’inizio fino alla fine del campionato. Fondamentale migliorare l’affidabilità ed eliminare certi errori di strategia (ma anche di guida) che abbiamo visto lo scorso anno.
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