La vettura è in grado di raggiungere 222 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 in 7,1 secondi, mentre le emissioni si aggirano sui 170 g/km di CO2. Fino a 100 km/h, la Q5 hybrid può viaggiare solo con il motore elettrico e percorrere al massimo 3 km con una velocità media di 60 km/h. Sia il motore elettrico che il pacco batterie agli ioni di litio sono posizionati al retrotreno. Questa configurazione riduce la capacità del bagagliaio da 540 litri a 480 litri. Il controllo della propulsione ibrida, invece, è effettuato attraverso il sistema MMI.
L’Audi Q5 hybrid debutterà sul mercato nel corso del 2011 e sarà disponibile anche nell’esclusiva colorazione Polar Silver. Dopo la SUV compatta di Ingolstadt, la propulsione ibrida sarà adottata dall’Audi A8, già presentata in versione hybrid come concept car al Salone di Ginevra dello scorso marzo. L’Audi Q7, invece, non sarà disponibile in versione ibrida.
Autoblog.it
Se si guarda alle auto di qualche decennio fa, i cambi manuali avevano quasi sempre…
La nuova Formula 1 è partita dall’Australia con un messaggio piuttosto chiaro. La Mercedes sembra…
C’eravamo illusi, eccome, perché per mesi la Formula 1 ci ha raccontato la nascita di…
Charles Leclerc ha scelto una delle Ferrari più leggendarie mai costruite per il giorno del…
Che cos’è il cooler che il team Mercedes ha dimenticato sulla vettura di Antonelli e…
Le prime qualifiche della stagione di Formula 1 a Melbourne hanno subito raccontato una storia…