Carburanti, calo record consumi benzina e gasolio: i dati del lockdown

Secondo i dati diffusi dal Centro Studi Promotor, in Italia il lockdown ha portato a una riduzione dei consumi di carburante da record: -43,7%

Da ormai poco meno di due mesi, l’Italia si trova ad affrontare una crisi economica e sanitaria con ben pochi precedenti. L’esplosione dell’emergenza Coronavirus ha costretto il Governo ad emanare alcune misure restrittive molto drastiche, che hanno portato al lockdown. Il blocco quasi totale degli spostamenti ha avuto conseguenze in tantissimi ambiti. Tra questi, anche il consumo di carburanti ha subito un calo nei consumi da record lo scorso mese.

Secondo i dati raccolti dal Centro Studi Promotor, infatti, nel mese di Marzo si sarebbe consumato il 43,7% in meno di benzina e gasolio, una cifra sicuramente da record. L’ente che ha diffuso i numeri ha spiegato che questo calo è addirittura inferiore rispetto alle aspettative ben peggiori. Inoltre, il Ministero per lo Sviluppo Economico ha fornito i dati relativi alla diminuzione del prezzo del carburante, pari al -47,2%. Si tratta di numeri persino superiori rispetto al calo dei consumi.

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Carburanti, calo dei consumi e dei prezzi: i numeri della crisi

I numeri sopra riportati mostrano come l‘emergenza Coronavirus stia avendo effetti devastanti anche nel mondo del carburante. Il calo dei consumi e dei prezzi, già di per loro molto pesanti, hanno conseguenze anche per ciò che concerne la componente industriale (ciò che viene speso per la produzione e la distribuzione) e il gettito fiscale. Nel primo caso, si parla di una perdita pari a 967 milioni di euro nel solo mese di marzo, mentre per quanto riguarda il gettito fiscale, si registra un calo di oltre 1 miliardo di euro.

La cifra da record sui consumi ridotti di carburante, inoltre, va anche ad appesantire parecchio la prima trimestrale del 2020. Facendo un confronto con lo scorso anno, è possibile evidenziare una diminuzione dei prezzi pari al 14,7%, con la spesa della pompa calata di oltre 2 miliardi di euro. Infine, gravissime conseguenze anche sugli introiti per l’Erario (-15%) e sulla componente industriale ridotta di 832 milioni.

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