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BMW si sposta in Cina: nuovo stabilimento per le auto elettriche

La casa automobilistica tedesca BMW ha deciso di fare grandi investimenti in Cina, costruendo uno stabilimento in cui si produrranno anche le auto elettriche del marchio.

BMW Serie 5 (Foto: Wheelsage)

La BMW ha deciso di investire in Cina e non una piccola somma, bensì 620 milioni di euro per la costruzione di un nuovo stabilimento a Tiexi, nel distretto di Dadong. Qui, il marchio provvederà anche alla realizzazione delle proprie auto elettriche. Questa decisione è stata presa in seguito all’ottimo rapporto che intercorre tra la casa automobilistica tedesca e il mercato cinese.

Nel 2019 sono state vendute ben 724.000 vetture, sia Mini che BMW, e sono stati prodotti dalla sede BMW Brilliant Automotive, a 350 chilometri da Pechino, 530.000 veicoli. Questa nuova fabbrica farà parte del programma di ampliamento già in corso nell’area.

È altresì quasi superfluo dire che tale progetto sarà all’avanguardia, dato che si baserà sulla tecnica dell’industria 4.0 e sul 5G. In particolare, la tecnologia cellulare di ultima generazione permetterà il controllo da remoto ed un elevatissimo grado di automazione. Lo stabilimento sarà altresì flessibile al massimo e quindi capace di costruire auto elettriche, ibride e a combustione interna.

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Bmw, quali auto costruirà il nuovo stabilimento in Cina

BMW X3 (Foto: Wheelsage)

I prodotti potranno essere testati su una pista, che verrà creata per le prove sulle auto ad alte prestazioni e potranno essere altresì trasportati al porto di Dalian tramite una rete ferroviaria apposita.

Il polo di BMW in Cina nel distretto di Dadong è operativo da qualche anno ormai, dove nel 2017 è stato inaugurato il centro di produzione delle batterie High Voltage Battery Centre. La nuova struttura, invece, si dedicherà alla costruzione di auto di ogni tipo, data la flessibilità di cui sarà dotata. Infatti, produrrà la iX3, la versione elettrica del Suv già esistente X3, la Serie 5 ibrida, la Serie 5 passo lungo, la X1, di cui anche la versione ibrida plug-in, la Serie 2 Active Tourer e la Serie 3 berlina passo lungo e quella standard.

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Francesco De Vincenzo

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