Lamborghini Aventador SVJ (Getty Images)
Una Lamborghini Aventador SVJ sfida una Porsche 911 GT2 RS: il video della Drag Race è da paura. Chi avrà vinto?
Lamborghini Aventador SVJ (Getty Images)
Una Lamborghini Aventador SVJ ed una Porsche 911 GT2 RS a confronto. E’ quanto accaduto in una Drag Race che ha regalato scintille e spettacolo, l’ennesima sfida tra Italia e Germania (anche se il marchio di Sant’Agata Bolognese è controllato dal Gruppo Audi e, quindi, VW) voluta dal pilota di Formula E Daniel Abt. Il video su Youtube ha realizzato oltre 150mila visualizzazioni in appena due giorni.
La Lamborghini ha un motore da 6,5 litri V12 in grado di erogare 759 cavalli e 718 Nm di coppia, per una potenza ed uno scatto davvero brucianti. La Porsche, invece, ha il classico sei cilindri 3,8 litri con doppio turbocompressore e 690 cavalli di potenza. Numeri che sembrano eloquenti, per un chiaro e netto vantaggio per la supercar italiana. Eppure la 911 può contare dalla sua una maggiore coppia (750 Nm) ed un peso minore rispetto alla SVJ (100 Kg), senza dimenticare la sola trazione posteriore della tedesca a fronte di quella integrale della Aventador.
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Due le gare effettuate tra la Lamborghini Aventador SVJ e la Porsche 911 GT2 RS. Nella prima, vittoria schiacciante da parte della supercar italiana. Alla partenza, Abt, a bordo della 911, nello scaricare a terra la potenza della Porsche fa slittare le ruote posteriori perdendo quel tempo prezioso nei confronti del rivale. Via radio, i due piloti, si confrontano sullo scatto delle due vetture. La 911 ha impiegato 3,8 secondi per lo scatto da 0 a 100 e 5,4 per quello da 100 a 200. Solo 3,2″, invece, sono bastati all’Aventador, per raggiungere i 100 Km/h da fermo e 6,14″ per arrivare a 200.
Nella seconda performance, invece, è la 911 a staccare la rivale ed a trionfare prendendosi una gustosa rivincita per la gioia del pilota, visibilmente soddisfatto. Per lo 0-100, stavolta, sono bastati 3,1″ ad Abt e 5,3″ per arrivare a 200. La Lamborghini, invece, ha impiegato 3.39″ nella partenza a fermo per raggiungere i 100 tra le imprecazioni del pilota visibilmente contrariato dalla sconfitta.
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