Max Biaggi (Foto LaPresse)
Max Biaggi è volato in Florida per una serie di test in sella alla nuova Voxan Wattman. Nei primi mesi del 2022 proverà a stabilire un nuovo record mondiale.
Max Biaggi (Foto LaPresse)
Chiusi ufficialmente i battenti del Motomondiale 2021, Max Biaggi non ha certo intenzione di godersi comodamente sul divano la pausa invernale. Il Corsaro si è messo in sella, non per svago, bensì per stabilire un altro nuovo record in carriera. Già nel 2020 alla guida di una Voxan Wattman, un prototipo elettrico non certo omologabile per uso stradale, ha raggiunto la top speed di 408 km/h che rappresenta di per sé già un record mondiale.
A detta dell’azienda francese Max Biaggi avrebbe raggiunto ben undici record in sella a questa specialissima moto, tutti confermati dalla Federazione Internazionale. L’impresa è stata stabilita alla fine del 2020 sulla pista aeroportuale di Chateauroux, ma quella impresa sensazionale rappresenta solo un punto di partenza: adesso Voxan e il campione romano vogliono alzare l’asticella e anticipare la concorrenza.
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Max Biaggi (Getty Images)
L’azienda inglese White Motorcycle Concepts, infatti, intende superare i primati esistenti di Voxan, che a sua volta è al lavoro per migliorare quanto fatto finora. Il 15 novembre è stata presentata una versione aggiornata della Wattman, più potente e aerodinamica, inaugurando un nuovo ciclo di test con Max Biaggi pronto a firmare un nuovo record. L’obiettivo è quello di prendersi lo scettro delle “lighweight” ad emissioni zero, riducendo il peso al di sotto dei 300 kg.
Per raggiungere questo standard è stata necessaria la collaborazione di Saft, azienda transalpina che realizza batterie: il nuovo motore elettrico passerà da 367 a 435 CV, con una coppia di 1360 Nm. Inoltre il passo è aumentato da 1800 a 1957 mm, mentre l’altezza della seduta è passata da 610 a 685 mm. Il Corsaro è già all’opera in Florida, al Lauch and Landing Facility del Kennedy Space Center. Entro la prima metà del 2022 proverà a stanziare il nuovo record.
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