De Tomaso P72 (Instagram De Tomaso)
L’italiana De Tomaso P72 in azione in condizioni estreme: il video della supercar è davvero spettacolare, da brividi
La De Tomaso P72 è una vera e propria supercar italianissima; un’auto in grado di regalare emozioni e brividi, dalle alte prestazioni in grado di non temere alcun confronto con le rivali, anche più famose.
La vettura è un omaggio al prototipo P70 realizzato dall’azienda nel 1965 ed è basata sulla Apollo Intensa Emozione. La De Tomaso P72, pur essendo italiana, è stata realizzata e progettata in collaborazione con la tedesca Capricorn Group in una fabbrica nei pressi del Nurburgring, il celebre tempio della velocità tedesco.
L’auto sarà disponibile a partire dal 2023, con le consegne dal primo semestre, con la versione finale ormai pronta e con novità sostanziali rispetto alla concept presentata tre anni fa, nel 2019, a partire dalla fibra di carbonio utilizzata per la nuova monoscocca. Se il prezzo di vendita non è stato ancora comunicato, di certo sappiamo come la vettura sarà solo per pochi eletti, considerato come appena 72 esemplari siano stati prodotti.
La vettura a due posti, in attesa che venga svelata definitivamente nella sua forma finale, è stata testata sulle nevi svizzere in una sessione di test invernali. E’ stata la stessa casa italiana a girare e pubblicare il filmato su Youtube.
Il video è davvero suggestivo; denominato “balletto bianco“, si vede la De Tomaso, in tutto il suo splendore – seppur con la carrozzeria ancora camuffata – sfrecciare in territorio elvetico. Una distesa infinita di bianco, ma la vettura mostra l’eccellente tenuta di strada, con un’aderenza davvero perfetta anche ad alte velocità.
E da brividi è anche il sound del potente motore installato sulla vettura, nella parte posteriore; un vero e proprio rombo che quasi minaccia e squarcia il silenzio.
Le immagini mostrano alcuni dettagli della carrozzeria, come le prese d’aria disseminate lungo la vettura per far respirare il potente propulsore. E si notano anche i comandi all’interno, alcuni d’effetto come i pulsanti che ricordano quelli dei jet.
La supercar dovrebbe montare un motore 5.0 litri V8 di origine Ford in grado di erogare più di 700 cavalli di potenza e senza essere elettrificato. Una sorta di unicum, soprattutto per il mondo delle sportive recenti e moderne, il cambio manuale, considerato come quasi tutte abbiano oggi il robotizzato a doppia frizione. L’aerodinamica della vettura è davvero estrema, sviluppata da tecnici con un passato in Formula 1.
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