La Lamborghini ha tolto i veli ad una nuova versione della Huracan: mai vista prima così, è un’auto unica nel suo genere
La Lamborghini Huracan è certamente una delle supercar più belle ed apprezzate al mondo, un vero e proprio bolide che non può mancare nei garage di chi fa della velocità uno stile di vita e che può non badare a spese.
Un mix perfetto di desgin e tecnologia senza dimenticare le sue linee, che garantiscono un’aerodinamica davvero pazzesca che rende l’auto brutale nel domare la strada e fendere l’aria, con un’aerodinamica estrema. Ciò nnostante, non mancano lusso e ricercatezza all’interno, con una plancia TFT da 12.3″ ed una connettività all’avanguardia. Ed i fari sono Full LED.
Super, invece, l’esperienza di guida; il sound del motore è avvolgente e coinvolgente. Il V10 da 5.2 litri eroga una potenza di 640 cavalli ad 8000 giri al minuto. Una velocità massima di 325 km/h ed appena 2,3 secondi per passare da 0 a 100.
Una vettura stradale che regala il meglio di sé in pista, dov’è possibile scatenare tutta la sua potenza. E di certo l’off road non è proprio il suo habitat naturale, sebbene non manchino video in rete si esperimenti e prove davvero al limite.
E così la Lamborghini ha realizzato una nuova versione della Huracan, diversa dalla Coupé e dalla Spyder. Si tratta della Huracan Sterrato, che, come si evince dal nome, è stata realizzata per andare nell’off road.
Si tratta probabilmente dell’ultimo modello prima del passaggio al plug-in ibrido con il modello previsto nel 2024, con il marchio di Sant’Agata Bolognese che ha voluto alzare i veli sul modello con un video intitolato “Beyond the Concrete“.
Il bodykit è stato rivisto, anche se la Sterrato resta fedele a sé stessa. Sono state aggiunte delle piastre paramotore sotto oltre a parafanghi imbullonati non verniciati; nuovo diffusore e ridisegnate anche le prese d’aria, questa versione ha anche luci supplementari montate all’altezza del paraurti anteriore e barre sul tetto. Modificate, naturalmente, anche le sospensioni, con la vettura più alta da terra e con le ruote maggiorate.
Nessun dettaglio, invece, è stato fornito sul propulsore che monterà la Huracan. Si dovrebbe trattare di un V10 da 5,2 litri che attualmente è presente su tutti i tipi di questo modello; possibile che siano 640 i cavalli del motore, gli stessi che spingono la Evo AWD, la Tecnica e la STO, con la trazione che dovrebbe essere naturalmente integrale.
Quando si tratta di individuare il proprio mezzo per gli anni successivi, i consumatori iniziano…
Sei da sempre amante dei viaggi on the road? Allora forse avrai valutato di acquistare…
La mobilità sta cambiando, con le auto ibride sempre più spesso protagoniste nelle strade italiane.…
La diffusione dei veicoli elettrici, favorita dalla crescente sensibilità nei confronti delle tematiche ambientali e…
Nell’ottica di una mobilità con meno impatto sull’ambiente, tutte le grandi case automobilistiche hanno iniziato…
Le viti sono tra gli elementi di fissaggio più diffusi e sfruttati. In un veicolo…