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La Maserati ha reso noto l’inizio dei test relativi all’adozione sulle proprie auto di nuovi sistemi a propulsione completamente elettrici.
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La Maserati è vicina alla rivoluzione: la casa modenese ha reso noto che sono iniziate le fasi di sperimentazione dei suoi nuovi sistemi a propulsione totalmente elettrici. La Maserati, in merito, aveva già dichiarato che i nuovi modelli con prolusione elettrica ed a batteria sarebbero stati progettati e prodotti interamente in Italia.
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La Maserati ha annunciato che è stato dato il via, riporta Il Sole 24 Ore, alla fase di sperimentazione sui suoi nuovi modelli di sistemi a propulsione completamente elettrici. Le auto, figlie della nuova fase del Tridente, saranno progettate e prodotte interamente in Italia e verranno equipaggiate con sistemi ibridi e a batteria. A far data dal 2020 la casa modenese ha intenzione di realizzare i nuovi modelli nelle sue sedi di Torino, Cassino e Modena. Proprio qui, nella sua città natale, Maserati vorrebbe partorire la sua nuova super sportiva, pensata anche in versione elettrica. In provincia di Frosinone, invece, dove verranno investiti circa 800 milioni di euro stando a quanto riferisce Il Sole 24 Ore, dovrebbe essere prodotto il nuovo Suv. Anche per Torino si parla delle stesse cifre per ammodernare la produzione, ma nel capoluogo piemontese la produzione sarà dirottata sulle nuove GranTurismo e Gran Cabrio. In totale al Tridente la nuova fase dovrebbe costare circa 1,6 miliardi di euro.
Nel polo di Modena, riporta Il Sole 24 Ore, sarà prodotta già a far data da quest’anno la supersportiva di casa Maserati. A Cassino la utility vehicle della casa del Tridente. A Torino, invece, negli stabilimenti di Mirafiori e Grugliasco le nuove GranTurismo e GranCabrio che saranno i primi modelli sui quali verrà applicata la nuova filosofia del “full electric”. Nella città madre, però, è già partita la costruzione di una nuova linea di verniciatura ecofriendly, che permetterà peraltro ai clienti di assistere alla fase di verniciatura del proprio veicolo.
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