Hyperloop, treno superveloce: da Amsterdam a Parigi in soli 90 minuti

Hyperloop, treno superveloce: da Amsterdam a Parigi in soli 90 minuti. Il mezzo è in grado di raggiungere i 1000 km/h

Più veloce dei treni, più sicuro delle automobili e molto meno dannoso per l’ambiente degli aerei. La provincia olandese dell’Olanda Settentrionale ritiene che l’hyperloop potrebbe essere il futuro.

Si stanno preparando progetti per collegare Amsterdam ad altre città europee grazie al futuristico modo di trasporto ad alta velocità. Un hovertrain magnetico in un tubo privo di aria in grado di viaggiare a velocità di circa 1000 km/h a causa della mancanza di attrito e resistenza.

Uno studio condotto da una startup tecnologica olandese, Hardt Hyperloop, ha scoperto che il mezzo superveloce potrebbe ridurre i tempi di pendolarismo da Amsterdam a Parigi, Bruxelles, Düsseldorf o Francoforte da “ore a minuti”.

I pendolari che entrano in un treno di hyperloop ad Amsterdam potrebbero arrivare a Bruxelles in meno di 30 minuti. Addirittura si potrebbe raggiungere Parigi in 90 minuti anziché nelle attuali tre ore e mezza, suggerisce lo studio.

Si deve ancora vedere come la pandemia di coronavirus influenzerà il progetto transnazionale in un momento in cui i confini vengono chiusi e una recessione economica è ampiamente prevista.

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Hyperloop, treno superveloce: da Amsterdam a Parigi in soli 90 minuti

La praticità dell’hyperloop è stata messa in discussione da quando l’imprenditore Elon Musk ha suggerito nel 2013 che i treni superveloci potrebbero essere il futuro dei viaggi ad alta velocità per passeggeri e merci, dato il loro consumo di energia relativamente basso.

Sono state sollevate domande sul suo rapporto qualità-prezzo. I critici restano convinti che le modifiche incrementali al trasporto corrente siano una scommessa migliore rispetto all’invenzione di questa nuova modalità. L’Australia è l’ultima a rifiutarla a favore di una ferrovia ad alta velocità provata e affidabile.

Ma Jeroen Olthof, il vice responsabile della mobilità nell’Olanda Settentrionale, ha affermato di essere rimasto colpito dalla possibilità di creare una “regione compatta” di cinque città europee in cui i pendolari possano spostarsi porta a porta entro un’ora.

I vantaggi economici

I modelli economici pubblicati questa settimana suggeriscono che un tale risparmio di tempo porterebbe ulteriori 275 miliardi di euro al PIL. Si tratterebbe di una crescita per la regione olandese del 121%.

Olthof ha dichiarato: “Sappiamo che le persone sono disposte a viaggiare da una porta all’altra fino a un’ora per il loro lavoro. Con un hyperloop così veloce, diventa improvvisamente possibile percorrere distanze di viaggio molto più lunghe. Sembra promettente.

“Questo è il motivo per cui ci consulteremo con altre autorità e parti per continuare questa ricerca”.

Hardt Hyperloop, che è stato fondato dopo aver vinto il concorso internazionale organizzato da Musk nel 2017, sta collaborando sul progetto con aziende tra cui Tata Steel. Un primo impianto di prova ad alta velocità è in costruzione nella provincia olandese di Groningen. Una pista di prova di tre chilometri, la prima in Europa nel suo genere. A Delft è già stata costruita una galleria di test a bassa velocità di 30 metri.

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