Audi e Auto Elettriche, il progetto per la ricarica bidirezione: tutti i dettagli

Audi e Auto Elettriche, via al progetto per la ricarica bidirezionale: i dettagli del funzionamento grazie all’energia solare

L’Audi ed il gruppo Hager sono al lavoro per sviluppare u nuovo progetto riguardante la ricarica bidirezionale. Già, ma in cosa consiste? E’ un sistema che può integrare l’auto elettrica con l’impianto domestico in grado di garantire notevoli vantaggi come stabilità della rete elettrica, riduzione dei costi dell’energia e contributo alla tutela dell’ambiente; il tutto sfruttando il sistema fotovoltaico, con l’energia solare in eccesso sfruttata a seconda del bisogno.

Una sorta di atto dovuto in Germania, considerato come nel Paese il fabbisogno energetico sia stato coperto da oltre il 50% dalle fonti rinnovabili. Ecco perché le due case tedesche hanno dato il via a questo progetto. Martin Dehm, responsabile tecnico di Audi, ha spiegato come una batteria e-tron di un veicolo di Ingolstadt possa coprire per una settimana tutto il fabbisogno energetico di una villetta.

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Audi e Hager, come funziona il sistema di ricarica bidirezionale

Il sistema di ricarica bidirezionale andrebbe a sfruttare la batteria dell’auto come accumulatore dopo essere stata ricaricata con la wallbox casalinga per poi “ridare” energia alla casa, il tutto sfruttando l’impianto fotovoltaico. La ricarica funzionerebbe anche in caso di blackout e garantirebbe una riduzione dei costi energetici davvero notevole; il sistema è ribattezzato V2H, Vehicle-to-Home.

La ricerca è stata condotta anche utilizzando il suv e-tron dell’Audi, alimentato con wallbox a corrente continua per una potenza massima di 12kW ed accumulatore domestico della capacità di 9 kWh. L’inverter non è stato necessario utilizzarlo, grazie alla tensione costante dell’impianto.

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