Auto

Audi, nuovi motori ibridi per tre modelli: dettagli e caratteristiche

L’Audi è pronta ad immettere nuove motorizzazioni per tre diversi modelli sul mercato. I dettagli e le caratteristiche

Audi A3 Sportback (Getty Images)

L’Audi, come del resto tutti gli altri marchi automobilistici, sta lavorando alacremente sull’elettrico ed è pronta ad immetterlo sul mercato per tre nuove motorizzazioni. Saranno hybrid ma plug-in, con la possibilità quindi di ricaricare le batterie attraverso la presa.

I nuovi motori saranno montati sulla A3 Sportback ma anche su Q3 e Q8, i due SUV della casa con i quattro anelli. L’obiettivo del marchio tedesco è abbassare le emissioni ed i consumi non rinunciando alle prestazione; un connubio possibile attraverso la PHEV, la nuova tecnologia ibrida varata dalla casa. Una vera e propria soluzione efficiente che ha convinto tutti i meccanici e gli ingegneri; tant’è che si riflette sulla possibilità di portarla anche sulla S e RS, le sportive di casa Audi.

Il motore, tra l’altro, ha anche come scopo allungare la vita del solo elettrico; con questa nuova generazione, infatti, l’autonomia sale di ben 30 km, passando dagli attuali 50 a ben 80.

POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Kia, le promozioni su e-Niro e e-Soul: le offerte valide fino al 30 settembre

Audi, motori plug-in ibridi solo a benzina

Audi Q8 (Getty Images)

Al momento, sulle Audi, i motori ibridi sono montati solo su alcuni modelli del marchio; le grandi berline, come A6, la versione Avant della A6, la A7 Sportback e naturalmente la A8 ma anche sui SUV di taglia grande, come il Q5 ed il Q7. Motori potenti, con quattro o sei cilindri con batterie da 13 a 17,3 kWh che supporteranno dai 367 cavalli fino ai 456 nelle versioni più potenti.

I motori plug-in ibrido saranno solo a benzina; si mettano l’anima in pace, quindi, gli amanti del diesel. Una precisa scelta della casa, forse anche per evitare ulteriori problemi con il gasolio, dopo il diesel gate.

I tecnici hanno poi rassicurato sullo spazio; questo non sarà minimamente intaccato dalle batterie, ricaricabili attraverso unicamente l’induzione a 7,4 kWh. Appena due ore e mezzo il tempo stimato di una carica completa.

LEGGI ANCHE >>> Lamborghini, un puzzle 3D della Huracan Evo: l’idea della Ravesburger

Giovanni Spinazzola

Recent Posts

Sempre più marce nelle auto moderne: il motivo tecnico dietro questa scelta

Se si guarda alle auto di qualche decennio fa, i cambi manuali avevano quasi sempre…

1 mese ago

Formula1: Mercedes domina l’Australia, Russell vince ma il vero segnale arriva da Antonelli e dalle Ferrari

La nuova Formula 1 è partita dall’Australia con un messaggio piuttosto chiaro. La Mercedes sembra…

1 mese ago

La F1 2026 ha già un problema: il Super Clipping che fa rallentare i piloti anche in qualifica

C’eravamo illusi, eccome, perché per mesi la Formula 1 ci ha raccontato la nascita di…

1 mese ago

Di chi è la Ferrari rarissima usata da Leclerc per il matrimonio e quanto vale davvero

Charles Leclerc ha scelto una delle Ferrari più leggendarie mai costruite per il giorno del…

1 mese ago

Formula 1: Antonelli esce dai box con il cooler attaccato. Cos’è il dispositivo dimenticato dalla Mercedes

Che cos’è il cooler che il team Mercedes ha dimenticato sulla vettura di Antonelli e…

1 mese ago

Qualifiche Gp Australia: Russell in pole Antonelli completa la prima fila Mercedes, le Ferrari inseguono

Le prime qualifiche della stagione di Formula 1 a Melbourne hanno subito raccontato una storia…

1 mese ago