Maradona e la Ferrari Testarossa Nera: la curiosa storia sulla supercar del Diez

La storia della Ferrari Testarossa nera che ha accompagnato gli anni migliori di Diego Maradona a Napoli

Diego Maradona, scomparso a sessant’anni per un arresto cardiorespiratorio un mese dopo l’operazione al cervello, ha posseduto diversi modelli della Ferrari. Un legame simbolico particolare, quello fra il Pibe de Oro e le sportive del Cavallino. Ha guidato una F40 e una F355, ma nessuna sintetizza meglio lo spirito del Pibe de Oro come la Ferrari Testarossa.

E’ un classico di Maranello, presentato al Salone di Parigi del 1984, proprio l’anno dell’arrivo del Diez a Napoli. Erede della 512 BBi, disegnata da Pininfarina che ne ha anche inventato il nome, era allora l’auto di serie più potente del mondo.

Maradona l’ha chiesta al presidente Corrado Ferlaino come regalo per aver vinto il Mondiale del 1986. Ma non poteva essere un semplice modello di serie. Visto che Maranello produceva la Testarossa, ça va sans dire, solo rossa, Maradona la vuole nera.

Ferlaino spende 130 mila dollari solo per la verniciatura. Ma quando la sportiva arriva a Napoli, Maradona inizia a guardarsi intorno. Cerca lo stereo, ma non c’è visto che è una macchina da corsa. Non è prevista nemmeno l’aria condizionata. La prima reazione di Maradona lascia Ferlaino di stucco: “Ci hanno imbrogliato, puoi tenertela”. In realtà, lo accompagnerà per tutta la sua era a Napoli.

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Maradona, che fine ha fatto la Testarossa nera

La Ferrari Testarossa nera all’epoca era un segno distintivo. Quella del campione argentino non era l’unica, ma le altre che si ricordano impreziosivano la collezione di star come Sylvester Stallone e Michael Jackson.

A Napoli, raccontano che il Pibe de Oro la guidasse solo di notte per poter sfrecciare su strade deserte senza essere fermato dall’abbraccio bello e soffocante del suo popolo in adorazione per ogni suo gesto, per ogni suo gol.

Della sua Testarossa si sono perse le tracce fino al 2014, quando un anonimo acquirente l’ha acquistata all’asta da un appassionato spagnolo. Aveva percorso poco più di ventimila chilometri. Gli è costata 250 mila euro.

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