Nissan GT-R Nismo (media press)
La Nissan ha presentato il restyling della GT-R Nismo: la supercar nipponica da 600 cavalli. Le foto della versione
La Nissan ha svelato un aggiornamento della GT-R Nismo, l’auto sportiva della casa nipponica. Solo alla fine dell’anno sarà disponibile la versione più evoluta della supercar basata, peraltro, sulla R35. Due le varianti possibili che saranno immesse sul mercato; quella classica e la versione a tiratura limitata ordinabili nel colore Nismo Stealth Grey. Cerchi in lega da 20″ Ravs e cofano in fibra di carbonio sono in dotazione alla Special Edition.
In fibra di carbonio anche il tetto, il paraurti posteriore ed il vistoso spoiler posteriore, mentre sull’anteriore il paraurti è composto da strati di lamine sovrapposte allo scopo di migliorare la deportanza e ridurre la resistenza. Il pacchetto aerodinamico è volto a tenere incollata la vettura all’asfalto e regalano all’auto anche sembianze più aggressive e muscolose.
All’interno, invece, il volante a tre razze è rivestito in Alcantara, mentre i sedili Recaro sono in fibra di carbonio e scolpiti ergonomicamente allo scopo di tener seduto comodamente il passeggero. La manopola del cambio è rivestita in pelle rossa, stesso colore delle cuciture del volante, mentre il cruscotto è rivestito in Alcantara, con superficie rossa nel tachimetro che presenta una finitura simil-carbonio.
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La parte meccanica dell’auto non avrà grandi modifiche; il motore è il V6 3,8 litri biturbo da ben 600 cavalli ed una turbina che deriva dalla GT-R GT3. Potente l’impianto frenante, Brembo in carboceramica. Le nuove sospensioni, riprogettate, migliorano la stabilità in curva della vettura, regalando anche una guida più fluida. Lo sterzo, invece, è ancora più preciso e sono minime le correzioni richieste a velocità elevatissime, come i 300 km/h.
La Track Edition, la versione da pista della supercar, ha una carrozzeria più rigida e sospensioni programmate proprio per le corse. I paraurti sono più larghi ed avvolgono la carrozzeria.
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