Mercedes-Benz Trucks Italia porta tre anteprime nazionali al Transpotec di Milano: il camion 100% elettrico eActros, il rinnovato Actros L e il Fuso Canter Euro VI Step E. Ecco tutto quello che c’è da sapere sui tre veicoli presentati in anteprima alla Fiera di Milano.
Il Transpotec di Milano rappresenta il più importante appuntamento italiano dedicato al settore dei trasporti e della logistica, e Mercedes-Benz Trucks Italia ha scelto proprio questa vetrina per svelare al pubblico tre novità di assoluto rilievo. L’area espositiva del brand occupa circa 1.500 metri quadri nel Padiglione 18 della Fiera di Milano, dove i visitatori possono toccare con mano lo stato dell’arte della mobilità industriale: dai veicoli pesanti convenzionali ai nuovi truck elettrici, passando per i light truck di nuova generazione.
Mercedes-Benz al Transpotec di Milano presenta tre veicoli in anteprima nazionale: il Nuovo eActros, il Nuovo Actros L e il Nuovo Fuso Canter Euro VI Step E. Tre lanci che segnano una svolta strategica per il marchio nel mercato italiano dei veicoli commerciali.
Mercedes-Benz al Transpotec: tre novità lanciate in anteprima (press)
👉 Leggi anche: Bentley Torcal SUV elettrico: prime foto spia degli interni prima della presentazione del 23 settembre 2026
I tre veicoli Mercedes-Benz presentati in anteprima al Transpotec di Milano
La partecipazione di Mercedes-Benz al Transpotec di Milano ruota attorno a tre protagonisti assoluti, ciascuno rappresentativo di un segmento chiave del trasporto merci. Di seguito, un’analisi dettagliata di ogni modello presentato in anteprima nazionale.
1. Nuovo eActros: il truck 100% elettrico prodotto in serie
Il Nuovo eActros è il primo camion pesante 100% elettrico di Mercedes-Benz prodotto in serie, e la sua presentazione al Transpotec di Milano rappresenta un momento storico per il settore dei trasporti in Italia. Il veicolo è disponibile in versioni con tre o quattro pacchi batteria, ognuno con una capacità energetica di circa 105 kWh.
La configurazione con quattro pacchi batteria raggiunge una capacità complessiva di 420 kWh, sufficiente per un’autonomia fino a 400 chilometri: un dato che apre scenari concreti per la distribuzione urbana e regionale a zero emissioni locali. Il cuore tecnologico dell’eActros è il sistema eAxle, un assale posteriore elettrico con due propulsori integrati e un cambio a doppia velocità. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e sviluppano una potenza continua di 330 kW, con picchi fino a 400 kW.
Un elemento particolarmente apprezzato dagli operatori del settore è il sistema di recupero dell’energia in frenata (frenata rigenerativa): l’energia recuperata viene reimmessa nelle batterie e resa disponibile per la trazione, migliorando sensibilmente l’efficienza complessiva del veicolo. La plancia multimediale interattiva mantiene il conducente costantemente aggiornato su livello di carica, autonomia residua e consumo energetico — sia istantaneo sia medio — garantendo un controllo totale della gestione dell’autonomia.
2. Nuovo Actros L: il miglior Actros di sempre
Il Nuovo Actros L ridefinisce il segmento premium dei truck Mercedes-Benz. Progettato per il trasporto a lungo raggio, il modello porta in dote aggiornamenti significativi in termini di comfort per il conducente, efficienza aerodinamica e connettività. L’Actros L si conferma il riferimento del mercato per i trasportatori che cercano il massimo in termini di tecnologia e costo totale di esercizio (TCO). La sua presentazione al Transpotec di Milano come anteprima nazionale sottolinea l’importanza strategica del mercato italiano per Mercedes-Benz Trucks.
👉 Leggi anche: Goodwood Festival of Speed 2026 (9-12 luglio): le hypercar e i concept che dominano la collina
3. Nuovo Fuso Canter Euro VI Step E: il light truck moderno e sostenibile
Completa il terzetto delle anteprime nazionali il Nuovo Fuso Canter Euro VI Step E, light truck che coniuga design contemporaneo, comfort di guida, sicurezza attiva e passiva ed efficienza dei consumi. La conformità alla normativa Euro VI Step E lo rende uno dei veicoli leggeri più puliti disponibili sul mercato, ideale per la distribuzione urbana e l’ultimo miglio. Il Canter si rivolge a un segmento di operatori che cercano un mezzo versatile, economico da gestire e in linea con le crescenti restrizioni alle emissioni nelle aree urbane italiane ed europee.
(press)
Perché il Transpotec di Milano è la vetrina giusta per Mercedes-Benz Trucks
Il Transpotec è l’evento di riferimento per il settore dei trasporti e della logistica in Italia, e la scelta di Mercedes-Benz Trucks Italia di utilizzarlo come palcoscenico per tre anteprime nazionali simultanee non è casuale. Il mercato italiano dei veicoli commerciali pesanti è tra i più dinamici d’Europa, con una crescente domanda di soluzioni a basse emissioni spinta dalle normative sulle Zone a Traffico Limitato (ZTL) nelle principali città e dagli obiettivi di decarbonizzazione fissati dall’Unione Europea per il settore del trasporto merci.
Presentare l’eActros, l’Actros L e il Fuso Canter Euro VI Step E in un unico evento significa offrire agli operatori italiani — dalle grandi flotte ai piccoli trasportatori — una panoramica completa dell’offerta Mercedes-Benz, capace di rispondere alle esigenze di ogni segmento del mercato: dal trasporto pesante a lungo raggio alla distribuzione urbana dell’ultimo miglio.
Cosa significa per i trasportatori italiani
Per chi opera nel settore della logistica e del trasporto merci in Italia, le tre anteprime Mercedes-Benz al Transpotec di Milano offrono spunti concreti. L’eActros, con la sua autonomia fino a 400 km e la ricarica rigenerativa, è già una soluzione praticabile per percorsi regionali e distribuzione urbana intensiva. L’Actros L rimane il punto di riferimento per chi percorre migliaia di chilometri l’anno e cerca il miglior equilibrio tra comfort, sicurezza e costi operativi. Il Fuso Canter Euro VI Step E, infine, è la risposta ideale per le aziende che devono rinnovare la flotta di light truck mantenendo i costi sotto controllo e rispettando le normative ambientali sempre più stringenti.
FAQ: Mercedes-Benz al Transpotec di Milano
- Quali veicoli ha presentato Mercedes-Benz in anteprima al Transpotec di Milano?
- Mercedes-Benz Trucks Italia ha presentato tre anteprime nazionali: il Nuovo eActros (truck 100% elettrico), il Nuovo Actros L (truck premium a lungo raggio) e il Nuovo Fuso Canter Euro VI Step E (light truck).
- Qual è l’autonomia del Nuovo eActros presentato al Transpotec?
- Con la configurazione a quattro pacchi batteria da 420 kWh complessivi, il Nuovo eActros raggiunge un’autonomia fino a 400 chilometri, grazie anche al sistema di recupero dell’energia in frenata.
- Dove si trovava lo stand Mercedes-Benz al Transpotec di Milano?
- Mercedes-Benz Trucks Italia ha occupato un’area espositiva di circa 1.500 metri quadri nel Padiglione 18 della Fiera di Milano.
- Cosa distingue il Nuovo Actros L dagli altri truck Mercedes-Benz?
- Il Nuovo Actros L è il modello di punta per il trasporto a lungo raggio: offre il massimo in termini di comfort per il conducente, efficienza aerodinamica, connettività e costo totale di esercizio (TCO), ridefinendo il segmento premium dei truck Mercedes-Benz.
- Il Fuso Canter Euro VI Step E è adatto alla distribuzione urbana?
- Sì. Il Fuso Canter Euro VI Step E è progettato specificamente per la distribuzione urbana e l’ultimo miglio, con emissioni conformi agli standard più recenti e un design pensato per la manovrabilità in contesti cittadini.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
