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Mobilize Duo, il nuovo quadriciclo elettrico: caratteristiche, versioni e data di uscita

Mobilize Duo, il quadriciclo elettrico del Gruppo Renault: caratteristiche tecniche, versioni (45 e 80 km/h), variante commerciale Bento, autonomia da 140 km e disponibilità. Tutto quello che devi sapere.

Mobilize Duo
(Renault media press)

Mobilize Duo è il quadriciclo elettrico del Gruppo Renault pensato per rivoluzionare la mobilità urbana sostenibile: dimensioni compatte, zero emissioni, due versioni distinte e una variante commerciale chiamata Bento. Ecco tutto quello che c’è da sapere su caratteristiche, versioni e disponibilità.

La transizione verso una mobilità sempre più green passa anche dai quadricicli elettrici, e il Mobilize Duo è uno degli esempi più concreti di questa tendenza. Sviluppato da Mobilize, la consociata del Gruppo Renault dedicata ai nuovi servizi di mobilità, il Duo è un quadriciclo 100% elettrico progettato per gli spostamenti urbani quotidiani, rivolto sia ai privati sia agli operatori professionali. Con un design ispirato all’estetica dei videogiochi anni Ottanta e Novanta e una filosofia di eco-design dichiarata, il Duo punta a diventare un punto di riferimento nel segmento dei veicoli leggeri a zero emissioni.

Mobilize Duo

(Renault media press)

Dal punto di vista costruttivo, il Duo si distingue per la sua struttura tubolare e la carrozzeria in pannelli di plastica non verniciata, con paraurti anteriore e posteriore identici — una scelta progettuale che riduce i costi di produzione e semplifica le riparazioni. Il sistema di illuminazione a LED comprende due fari anteriori e una barra luminosa posteriore. La livrea di serie è in antracite e arancione, ma il marchio prevede opzioni di personalizzazione in base all’utilizzo. Secondo Mobilize, il veicolo è composto al 50% da materiali riciclati e risulta riciclabile al 95% a fine vita: numeri che ne fanno uno dei quadricicli più sostenibili attualmente sul mercato.

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Mobilize Duo: tutte le caratteristiche tecniche del quadriciclo elettrico

Mobilize Duo interni

(Renault media press)

Dimensioni e abitacolo

Il Mobilize Duo misura 2,43 metri di lunghezza, 1,30 m di larghezza e 1,46 m di altezza. Queste dimensioni ultra-compatte lo rendono ideale per muoversi nel traffico cittadino e per trovare parcheggio anche negli spazi più angusti — basta pensare a quanto sia difficile parcheggiare in centro con un’auto tradizionale. L’abitacolo accoglie due persone in posizione tandem, con sedili imbottiti proposti in due sellerie ultraresistenti. La plancia, dal design ispirato ai leggendari “Ghetto Blaster” degli anni ’80 e ’90, integra un display centrale per la strumentazione, un altoparlante, un supporto per smartphone e una porta USB-C. La sicurezza è garantita dalla presenza di un airbag integrato nel volante.

Motore, velocità e autonomia

Il motore elettrico è posizionato posteriormente e alimenta due versioni del veicolo con caratteristiche di guida differenti:

  • Versione AM (45 km/h): guidabile dai quattordicenni in possesso della patente AM, raggiunge una velocità massima di 45 km/h. È la soluzione ideale per i più giovani o per chi non dispone della patente B.
  • Versione B (80 km/h): richiede la patente B e consente di raggiungere gli 80 km/h, ampliando le possibilità di utilizzo anche su strade extraurbane a bassa percorrenza.

L’autonomia dichiarata è di 140 km con una singola ricarica, un valore più che sufficiente per coprire i tragitti quotidiani di chi vive e lavora in città.

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Le versioni del Mobilize Duo: privati e professionisti

Il Mobilize Duo non è pensato esclusivamente per i privati. Mobilize ha sviluppato una variante commerciale denominata Bento, che condivide la stessa base del Duo ma integra un vano di carico posteriore per rispondere alle esigenze dei lavoratori e delle flotte aziendali. Si tratta di una soluzione concreta per corrieri, artigiani e operatori del last-mile delivery che cercano un veicolo agile, a zero emissioni e con costi di gestione contenuti.

Mobilize Bento

(Renault media press)

Mobilize Duo: disponibilità, formula di acquisto e aggiornamenti

Il Mobilize Duo è stato commercializzato attraverso formule di abbonamento e noleggio a lungo termine, in linea con la filosofia di Mobilize che punta a offrire la mobilità come servizio piuttosto che come semplice acquisto di un bene. La variante commerciale Bento ha seguito con un lancio successivo, rivolta principalmente a operatori professionali e flotte aziendali. Chi è interessato a valutare il Duo oggi può verificare la disponibilità direttamente attraverso i canali ufficiali Mobilize e la rete Renault, dove il veicolo è proposto con diverse opzioni di personalizzazione della livrea e della configurazione.

Nel contesto attuale del mercato dei quadricicli elettrici leggeri — in forte crescita in tutta Europa, trainato dalle restrizioni al traffico nei centri urbani e dagli incentivi alla mobilità sostenibile — il Mobilize Duo si posiziona come una risposta concreta e accessibile per chi cerca un’alternativa all’auto tradizionale per gli spostamenti quotidiani in città.

FAQ sul Mobilize Duo

Che cos’è il Mobilize Duo?
È un quadriciclo elettrico sviluppato da Mobilize, consociata del Gruppo Renault, progettato per la mobilità urbana sostenibile. Ospita due persone in tandem e ha un’autonomia di 140 km.
Quante versioni esistono del Mobilize Duo?
Esistono due versioni: una con velocità massima di 45 km/h (guidabile con patente AM dai 14 anni) e una da 80 km/h che richiede la patente B. È disponibile anche la variante commerciale Bento con vano di carico posteriore.
Qual è l’autonomia del Mobilize Duo?
L’autonomia dichiarata è di 140 km con una singola ricarica, sufficiente per la maggior parte degli spostamenti urbani quotidiani.
Come si acquista il Mobilize Duo?
Il Duo è proposto principalmente tramite formule di abbonamento o noleggio a lungo termine, coerentemente con il modello di mobilità come servizio promosso da Mobilize. Per informazioni aggiornate su prezzi e disponibilità, è consigliabile contattare la rete ufficiale Renault/Mobilize.
Il Mobilize Duo è sostenibile?
Sì: è composto al 50% da materiali riciclati e risulta riciclabile al 95% a fine vita, rendendolo uno dei quadricicli elettrici più eco-compatibili del segmento.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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