Prezzo benzina in impennata: il nuovo costo alla pompa è davvero pesante per gli automobilisti italiani. Diesel fuori controllo, GPl e metano in rialzo: ecco cosa sta succedendo e perché la soglia dei 2 euro torna a fare paura.
Non trovano pace i prezzi della benzina e del diesel, e di conseguenza non la trovano neanche gli automobilisti italiani. L’impennata attuale sorprende per intensità e rapidità: in poche settimane i listini alle pompe sono risaliti con una violenza che molti non si aspettavano, vanificando la breve tregua che aveva illuso chi sperava in un ritorno ai costi pre-crisi. Fortemente penalizzati soprattutto gli utenti che utilizzano il diesel. I prezzi, infatti, continuano a salire: anche i bonus statali, ormai diventati (per fortuna) una costante, fanno fatica a tenere lontani i costi dalla soglia psicologica dei 2 euro.
Prezzo benzina, stavolta l’impennata sorprende: il cambiamento è pesante (Ansa)
Prezzo benzina oggi: quanto si paga alla pompa e quanto è aumentato
In particolare, arrivano importanti cambiamenti soprattutto per il diesel, ma anche la benzina – nella modalità self – è andata oltre gli 1.7 euro. Si tratta di una vera e propria impennata, praticamente incontrollata: gli aumenti sono continui e inesorabili. La benzina, a seconda dei marchi, oscilla tra 1.685 e 1.715 euro al litro. I costi che sembravano poter scendere sotto l’1.6 al litro, andando di fatto ai prezzi pre-crisi, sembrano già un ricordo.
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Pesante il rincaro del diesel: in modalità self è salito a 1.872 euro di media, con i vari marchi che vanno da 1.861 a 1.893. Sale anche il GPL, che supera lo 0.806 euro per litro, e continua ad aumentare il metano, che in alcuni casi si trova a ben 3.392 euro per litro. Gli aiuti fiscali sono in scadenza ma dovrebbero essere confermati: purtroppo è la sola buona notizia in un quadro complessivamente negativo per chi fa il pieno ogni settimana.
Il confronto con i mesi precedenti: perché l’impennata sorprende
Basta entrare in una concessionaria di carburanti per rendersi conto della differenza rispetto ai mesi scorsi. Dopo una fase di relativa stabilizzazione che aveva fatto sperare in un calo strutturale, il prezzo della benzina è tornato a salire con una rapidità che ha colto di sorpresa anche gli analisti di settore. Il nuovo costo è davvero pesante: chi percorre 20.000 km l’anno con un’auto a diesel può calcolare una spesa aggiuntiva di diverse centinaia di euro rispetto alle aspettative di inizio anno. Un impatto concreto sul bilancio familiare che non può essere ignorato.
Prezzo benzina e diesel: il cambiamento è pesante. I motivi dei rialzi
Lo sconto di 30.4 centesimi al litro non riesce a fermare la corsa verso i 2 euro al litro, che purtroppo potrebbe tornare a riguardare anche la benzina. Aumenti vertiginosi, che arrivano dopo qualche settimana di tregua (e di occasione giusta per fare il pieno). I motivi sono sempre gli stessi: la crisi energetica post-pandemia e soprattutto le tensioni geopolitiche internazionali, con il conflitto in Ucraina che continua a pesare in modo determinante sulle forniture e sul raffinamento del gasolio. Quest’ultimo è il principale motivo dell’aumento del gasolio, perché il raffinamento di questo carburante si fa soprattutto nelle zone interessate dal conflitto. L’Europa, invece, è più autonoma per il raffinamento della benzina e i costi restano relativamente più contenuti.
(Ansa)
Il ruolo delle forniture internazionali e delle sanzioni
Di fatto, la maggior parte del gasolio che mettiamo nei nostri serbatoi arriva dall’estero, e una quota significativa — stimata intorno al 60% — proviene da aree oggi soggette a restrizioni commerciali e sanzioni internazionali. Ecco il perché del continuo innalzamento dei prezzi: è difficile sperare che si possa tornare alla situazione precedente, quando il diesel era il carburante di gran lunga più conveniente rispetto alla benzina. Per rivedere una qualche normalità dovrebbero allentarsi le sanzioni e il mercato dovrebbe calmarsi, ritornando a livelli di equilibrio. Tutto molto difficile e improbabile nel breve-medio termine, secondo la maggior parte degli analisti energetici.
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Cosa possono fare gli automobilisti: consigli pratici per risparmiare sul pieno
Di fronte a un prezzo della benzina così pesante, gli automobilisti non sono del tutto privi di strumenti. Alcune strategie concrete possono aiutare a contenere la spesa:
- Preferire il self-service: la differenza rispetto al servito può valere fino a 10-15 centesimi al litro, una cifra tutt’altro che trascurabile su rifornimenti frequenti.
- Monitorare i prezzi in tempo reale: app e portali dedicati (come Prezzi Benzina o il Mise) permettono di individuare i distributori più economici nel proprio raggio d’azione.
- Sfruttare le card fedeltà: molti gestori offrono sconti cumulativi che, nel tempo, abbassano il costo medio al litro.
- Valutare carburanti alternativi: il GPL, pur anch’esso in rialzo, resta ancora significativamente più economico rispetto a benzina e diesel per chi percorre molti chilometri.
- Adottare uno stile di guida efficiente: accelerazioni progressive, velocità costante in autostrada e pneumatici gonfiati correttamente possono ridurre i consumi fino al 15%.
FAQ: Prezzo benzina, le domande più frequenti degli automobilisti
Perché il prezzo della benzina è aumentato così tanto?
L’impennata attuale è il risultato di più fattori combinati: tensioni geopolitiche internazionali che limitano le forniture di greggio e gasolio raffinato, la struttura fiscale italiana (che pesa per oltre il 60% sul prezzo finale) e la volatilità dei mercati energetici globali. Il diesel risente in modo particolare della riduzione delle forniture provenienti dalle aree di conflitto.
Quando potrebbe scendere il prezzo della benzina?
Gli analisti non prevedono cali strutturali nel breve periodo. Una discesa significativa e duratura del prezzo della benzina richiederebbe una stabilizzazione geopolitica, un aumento dell’offerta globale di greggio o una revisione della fiscalità sui carburanti da parte del governo italiano. Nessuno di questi scenari appare imminente.
Conviene passare al GPL o al metano per risparmiare?
Il GPL resta ancora conveniente rispetto a benzina e diesel, nonostante i recenti rialzi. Il metano, invece, ha subito aumenti molto più marcati e in alcuni casi ha perso il suo storico vantaggio economico. Chi percorre molti chilometri annui potrebbe valutare la conversione a GPL, tenendo conto però dei costi di installazione dell’impianto.
Gli sconti governativi sul carburante sono ancora attivi?
Gli aiuti fiscali sotto forma di taglio delle accise sono stati prorogati più volte e, secondo le ultime indicazioni, dovrebbero continuare ad essere applicati. Tuttavia, anche con lo sconto attivo, il nuovo costo della benzina rimane su livelli storicamente elevati e pesanti per il portafoglio degli automobilisti.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
