Una Fiat Seicento a tutta velocità ha dato spettacolo al Nurburgring “sfidando” le altre auto in pista, tra cui alcune autentiche supercar come Porsche e BMW: il video è diventato un cult per gli appassionati di motori.
La Fiat Seicento è una delle citycar che più hanno segnato una generazione di automobili del marchio torinese. Prodotta a partire dal 1998, il modello ha sostituito l’iconica 500 nella gamma ottenendo diversi riscontri positivi e dalla stessa 500 ha ereditato pianale, numerose parti meccaniche e, in un certo senso, anche il design esterno, con forme e linee più morbide e fluide rispetto alla predecessora.
(Screen Youtube)
La produzione della Seicento si è conclusa nel 2010, quando gli stabilimenti Fiat hanno smesso di produrla. Eppure è rimasta nel cuore degli appassionati, che spesso si dilettano in progetti di tuning rendendola estrema, oppure le regalano una nuova vita su pista. Ed è proprio in pista che questa storia trova il suo capitolo più spettacolare.
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Altri, invece, anziché modificarla, preferiscono farle fare il “canto del cigno” spremendola fino all’ultimo, o quasi, in circuito. Esattamente come hanno fatto i ragazzi di Freccia Verde che hanno portato la loro Seicento non su un tracciato qualunque, bensì sul leggendario Nurburgring Nordschleife, il circuito tedesco soprannominato “Inferno Verde” e considerato il banco di prova più duro al mondo per qualsiasi automobile.
Fiat Seicento vs Porsche e BMW al Nurburgring: cosa succede nel video a tutta velocità
(Ansa Foto)
A parte alcune modifiche per alleggerirla – hanno rimosso il divano posteriore –, la Fiat Seicento utilizzata dai due ragazzi si presenta nella sua configurazione di serie. Questo significa che sotto al cofano c’è il classico motore da 899 cc di cilindrata, con una potenza massima di 54 cv e una coppia di appena 86 Nm. Numeri, questi, che appaiono quasi comici se confrontati con quelli delle “avversarie” che i due youtuber si ritrovano a condividere con loro in pista.
Ed è proprio questo il cuore del video: la Fiat Seicento che “sfida” Porsche e BMW al Nurburgring a tutta velocità, percorrendo gli stessi 20,8 km del Nordschleife che ogni anno vedono sfidarsi prototipi da centinaia di migliaia di euro. Il divario di prestazioni è enorme – parliamo di vetture con potenze che superano anche i 400-500 cv – e questo rende la scena ancora più surreale e divertente da guardare.
Il momento clou: le supercar sfrecciano a fianco della piccola citycar italiana
I momenti più spettacolari del video sono quelli in cui le supercar, tra cui esemplari di BMW e Porsche, sfrecciano di fianco alla piccola citycar italiana a velocità ben superiori, suscitando nei due giovani una reazione che oscilla tra lo stupore e la paura. Il contrasto visivo è immediato e potente: da un lato vetture progettate per dominare il Ring, dall’altro una piccola utilitaria italiana che percorre lo stesso asfalto con tutta la determinazione che i suoi 54 cv le consentono.
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Però, a parte questi frangenti adrenalinici, la Seicento si dimostra una buona vettura da guidare sullo storico Nurburgring. Non sarà la più potente, certo, ma in pista guidare assume tutt’altro “sapore”: ogni curva del Nordschleife, ogni saliscendi, ogni metro di asfalto diventa un’esperienza amplificata quando si è al volante di un’auto che non ha margini di sicurezza nascosti da centinaia di cavalli in eccesso.
Il finale: dalla Seicento alla Honda Type R
Ad ogni modo, tutto è andato per il meglio e, già che c’erano, i ragazzi di Freccia Verde hanno deciso di parcheggiare la loro Fiat per noleggiare un’altra auto da guidare sul tracciato tedesco. La loro scelta è ricaduta su una Honda Civic Type R che, beh, ha il suo perché, con buona pace della “vecchia” Seicento. Un finale che chiude il cerchio in modo perfetto: dalla citycar da 54 cv alla hot hatch da oltre 300 cv, sempre sullo stesso leggendario asfalto.
Perché il video della Fiat Seicento al Nurburgring è diventato virale
Il fascino di questo video risiede in un concetto semplice ma potentissimo: il Nurburgring Nordschleife è aperto a tutti. Chiunque, con qualsiasi auto, può acquistare un biglietto e percorrere lo stesso tracciato su cui si sviluppano i prototipi più avanzati al mondo. Questo rende il Ring un luogo unico, dove una Fiat Seicento da 54 cv può condividere la pista con una Porsche 911 GT3 o una BMW M4 senza che nessuno possa obiettare nulla.
Il video ha intercettato un sentimento diffuso tra gli appassionati: la voglia di vivere un’esperienza estrema senza necessariamente possedere un’auto estrema. E la Seicento, con la sua semplicità meccanica e il suo peso contenuto, si presta sorprendentemente bene al ruolo di protagonista involontaria di questa avventura motoristica. Non è la prima volta che piccole utilitarie italiane diventano protagoniste di sessioni memorabili al Ring, e probabilmente non sarà l’ultima.
FAQ: Fiat Seicento al Nurburgring
- La Fiat Seicento può davvero girare al Nurburgring?
- Sì. Il Nurburgring Nordschleife è aperto al pubblico durante le cosiddette “Touristenfahrten” (sessioni turistiche), durante le quali chiunque può percorrere il tracciato con la propria auto, a patto di acquistare il biglietto d’ingresso. Non esistono restrizioni di potenza minima.
- Quanti cv ha la Fiat Seicento usata nel video?
- La Seicento del video è sostanzialmente di serie, equipaggiata con il motore da 899 cc che eroga 54 cv e 86 Nm di coppia. L’unica modifica rilevante è la rimozione del sedile posteriore per ridurre il peso.
- Quali auto superano la Fiat Seicento nel video al Nurburgring?
- Nel video si vedono chiaramente esemplari di Porsche e BMW superare la piccola citycar italiana a velocità nettamente superiori. Il contrasto tra le prestazioni delle vetture è uno degli elementi più spettacolari del filmato.
- Dove si può vedere il video della Fiat Seicento al Nurburgring?
- Il video è disponibile sul canale YouTube di Freccia Verde ed è incorporato direttamente in questo articolo. Basta scorrere verso il basso per guardarlo integralmente.
- Quanto costa girare al Nurburgring con la propria auto?
- Il costo di un singolo giro del Nordschleife durante le sessioni turistiche varia in base al periodo e alla durata della sessione, ma si aggira generalmente tra i 30 e i 50 euro per ingresso. È possibile acquistare pacchetti multipli a prezzi ridotti.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
