Ferrari, c’è un tabù da sfatare per Vasseur: ogni volta che la casa di Maranello ha cambiato manager, i risultati hanno tardato ad arrivare. Un precedente storico che pesa, ma che il nuovo team principal è determinato a riscrivere.
I tempi della Ferrari vincente sembrano lontani. L’era d’oro di Michael Schumacher è solo un ricordo, e da allora di trionfi ne sono arrivati pochi. Soprattutto per quanto riguarda il titolo costruttori, la Rossa ha faticato parecchio — e ogni cambio al vertice ha quasi sempre coinciso con una fase di transizione dolorosa.
Ferrari, c’è una consuetudine che fa preoccupare Vasseur – Automotorinews.it
L’ultimo titolo costruttori è stato conquistato da Stefano Domenicali, oggi presidente della Formula 1. Dopo l’addio a Binotto, la Scuderia ha intrapreso una nuova strada affidandosi all’ex team principal dell’Alfa Romeo, Fred Vasseur. La speranza che sia lui «l’uomo forte» capace di guidare il Cavallino verso nuovi trionfi è condivisa da tutti i tifosi. Il sogno è che Vasseur possa ripercorrere le orme di Jean Todt, forse il manager più celebre della storia recente di Ferrari, arrivato anch’egli in una situazione complicatissima — un po’ come quella attuale.
La Rossa aveva finito quarta nel precedente mondiale costruttori e non vinceva un campionato piloti da 15 anni. Mancava persino un primo posto sul podio da ben 41 Gran Premi: praticamente quattro anni di digiuno. Nel 1993 Todt non fece promesse roboanti: «Abbiamo bisogno di ritrovare serenità». Poi però arrivò anche qualche rassicurazione: «I risultati arriveranno, certe preoccupazioni andranno via». E così alla 17ª corsa giunse la prima vittoria, con Berger. Quella era stata la scia più lunga senza successi: ben 59 gare.
Ferrari, c’è un tabù da sfatare: il peso della storia sui nuovi manager
Ecco il nodo centrale della sfida di Vasseur: nella storia recente della Ferrari, ogni avvicendamento al vertice ha generato un periodo di adattamento più o meno lungo. Non si tratta di una coincidenza, ma di un vero e proprio schema ricorrente — un tabù che il francese è chiamato a sfatare.
Todt puntò sulla stabilità e quella fu la ricetta vincente: anche se ci volle molto tempo, perché il primo titolo costruttori arrivò dopo 6 anni, e uno in più per il Mondiale piloti con Michael Schumacher. Dopo il suo addio trionfale — nel frattempo 13 campionati vinti considerando entrambe le categorie — arrivò Stefano Domenicali. Raccolse una Ferrari fortissima e riuscì subito a vincere con Räikkönen. Poi, lentamente, tornarono i tempi difficili, soprattutto per i manager che seguirono.
Jean Todt e Michael Schumacher (Ansa foto)
Ferrari, alcuni precedenti fanno preoccupare Vasseur
Domenicali si dimise e al suo posto arrivò una figura ibrida come Marco Mattiacci, solitamente impegnato negli affari commerciali. Esperienza breve e tutto sommato passata quasi inosservata. Ci furono maggiori aspettative per Maurizio Arrivabene, anch’egli non un tecnico di formazione: conquistò un podio al suo primo Gran Premio e vinse quello successivo, ma poi le belle notizie finirono lì. Al suo posto arrivò Mattia Binotto, indicato direttamente dal compianto Sergio Marchionne poche settimane prima della sua morte. Anche in questo caso grande fatica, di fatto fino al giorno del suo ultimo Gran Premio dietro al muretto.
Vasseur può davvero rompere il ciclo?
Ora tocca a Vasseur, che già sa di dover rimboccarsi le maniche. Il profilo del francese è diverso rispetto ai predecessori immediati: vanta un curriculum tecnico solido, costruito gara dopo gara nelle categorie minori e poi in Formula 1 con Sauber/Alfa Romeo. La sua capacità di valorizzare i piloti — su tutti Charles Leclerc, che ha contribuito a lanciare — è riconosciuta nell’intero paddock. La domanda che i tifosi del Cavallino si pongono è una sola: sarà sufficiente per sfatare il tabù e riportare la Ferrari sul tetto del mondo?
La storia dice che ogni nuovo manager ha impiegato tempo prima di lasciare il segno. Vasseur lo sa, e proprio per questo il suo approccio punta — come Todt trent’anni fa — sulla costruzione di un ambiente stabile, coeso e orientato al lungo periodo. I risultati, come sempre in Ferrari, sono l’unico metro di giudizio che conta davvero.
FAQ: Ferrari e la sfida di Vasseur
- Qual è il tabù che Vasseur deve sfatare in Ferrari?
- Ogni cambio di team principal nella storia recente della Ferrari ha coinciso con una fase di transizione difficile e risultati deludenti. Vasseur è chiamato a interrompere questo schema e riportare la Scuderia alla vittoria del titolo mondiale.
- Chi è Fred Vasseur e perché è stato scelto dalla Ferrari?
- Fred Vasseur è un ingegnere e manager francese con una lunga carriera nelle categorie minori e in Formula 1. Ha guidato Sauber/Alfa Romeo e si è distinto per la capacità di sviluppare talenti giovani, tra cui Charles Leclerc. Ferrari lo ha scelto come sostituto di Mattia Binotto per la sua esperienza tecnica e la sua visione strategica.
- Quali manager hanno guidato la Ferrari prima di Vasseur?
- Nell’era moderna, la Ferrari è stata guidata da Jean Todt (il più vincente), Stefano Domenicali, Marco Mattiacci, Maurizio Arrivabene e Mattia Binotto. Ognuno ha affrontato sfide diverse, con risultati alterni.
- Quanto tempo ci ha messo Jean Todt a vincere il primo titolo con la Ferrari?
- Todt arrivò in Ferrari nel 1993 e il primo titolo costruttori arrivò nel 1999, sei anni dopo. Il primo titolo piloti con Schumacher giunse nel 2000.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
