Rally di Svezia, secondo appuntamento stagionale del mondiale WRC: Ott Tanak porta la Ford Puma M-Sport alla vittoria e balza in testa alla classifica iridata con 41 punti.
Il Rally di Svezia regala uno dei risultati più attesi della stagione: Ott Tanak vince con la Ford Puma M-Sport, confermando che il suo passaggio dalla Hyundai al team britannico non è stata una scommessa, ma una scelta vincente. Non c’è più Sebastian Loeb — protagonista dell’illusoria vittoria a Montecarlo tredici mesi fa — ma un campione del mondo in forma smagliante, già al comando della classifica provvisoria del WRC. Il ritorno della Ford Puma nel rally mondiale è, a tutti gli effetti, ufficiale.
Prima vittoria per la Ford Puma in Rally WRC dopo 13 mesi – Automotorinews
Una domenica perfetta nelle ultime tre tappe sulla neve quella di Tanak, che vale la sua prima vittoria nel Rally di Svezia e un successo di grande peso specifico anche per la M-Sport. Fondamentali i due punti aggiuntivi conquistati nella Power Stage, che portano l’estone a quota 41 punti in classifica generale.
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Rally di Svezia: il ritorno della Ford Puma alla vittoria nel WRC
Per la Ford si chiude un digiuno lungo 13 mesi: l’ultimo successo risaliva al Rally di Montecarlo, firmato da Loeb in quello che sembrava un episodio isolato. La vittoria di Tanak in Svezia, invece, ha tutto il sapore di una svolta strutturale. È anche la diciottesima affermazione in carriera nel WRC per il pilota estone, che non ha esitato a esprimere la propria soddisfazione a fine gara:
«Ovviamente significa molto per me, entrare in una nuova macchina e consegnare una vittoria come questa al mio team. È un grande sforzo per loro combattere contro produttori così grandi. Sono sicuro che stiano subendo un bel po’ di stress da parte mia, ma fintanto che funziona, stiamo vincendo tutti. È fantastico far parte di questa squadra.»
Parole che fotografano bene il contesto: la M-Sport Ford è un team privato che sfida costruttori con risorse ben superiori. Vincere in Svezia, su neve, con una prestazione dominante nell’ultima giornata, è un segnale che il mercato dei piloti e degli appassionati non può ignorare.
Tanak contro Breen: il duello sulla neve che ha deciso il Rally di Svezia
Forte di una posizione di classifica che gli avrebbe consentito di amministrare, Tanak ha scelto invece di attaccare: nella giornata decisiva ha fatto segnare un tempo di tre secondi più veloce rispetto alla Toyota GR Yaris di Craig Breen. Il testa a testa tra i due è stato serrato, con Breen che ha tentato aggiustamenti all’assetto senza riuscire a colmare il gap. Sulla neve, terreno in cui Tanak eccelle, il divario si è fatto insostenibile per l’irlandese, costretto all’errore sotto pressione.
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La rimonta di Breen — impegnato con un contratto part-time dalla Hyundai — si è rivelata impossibile anche a causa di una penalità di 10 secondi, che ha inizialmente consegnato il secondo posto a Thierry Neuville. La strategia della casa coreana si è però rivelata pasticciata: nella Power Stage, Breen ha sorprendentemente preceduto il proprio compagno di squadra, cui avrebbe dovuto cedere la posizione. A fine gara, quasi un’ammissione di colpa: «Gli ordini di scuderia non erano questi, ma nelle prove decisive i team radio live non sono consentiti. Siamo comunque molto soddisfatti.»
Ott Tanak a destra con il copilota Martin Jarveoja dopo la vittoria in Svezia – Automotorinews
Toyota in difficoltà: Rovanpera e Evans mai in lotta per la vittoria
Rovanpera quarto, Evans quinto: weekend da dimenticare per la GR Yaris
Non è stato un fine settimana brillante per la Toyota GR Yaris. Il campione del mondo in carica Kalle Rovanpera ha chiuso quarto assoluto, sempre all’inseguimento sia della Ford che della Hyundai, scivolando anche dalla vetta della classifica generale — complice l’assenza annunciata di Sébastien Ogier, vincitore a Montecarlo. Un risultato che pesa, considerando le ambizioni del team giapponese per il titolo costruttori.
Fine settimana frustrante anche per Elfyn Evans, costantemente in affanno con problemi di assetto e di equilibrio della sua Toyota GR Yaris. Il gallese ha chiuso quinto, raccogliendo quattro punti extra dalla Power Stage vinta dal finlandese Lappi, settimo al traguardo nella classifica assoluta. Segnali preoccupanti per Gazoo Racing, che dovrà lavorare intensamente per recuperare terreno nei prossimi appuntamenti del mondiale WRC.
Classifica Rally di Svezia WRC: il risultato finale
- 1° Ott Tanak – Ford Puma M-Sport (41 punti in classifica mondiale)
- 2° Craig Breen – Toyota GR Yaris (Hyundai, contratto part-time)
- 3° Thierry Neuville – Hyundai i20 N Rally1
- 4° Kalle Rovanpera – Toyota GR Yaris
- 5° Elfyn Evans – Toyota GR Yaris
- 7° Esapekka Lappi – vincitore della Power Stage
FAQ: Rally di Svezia e Ford Puma WRC
- Chi ha vinto il Rally di Svezia nel WRC?
- Ott Tanak al volante della Ford Puma M-Sport, al termine di una domenica dominata sulla neve. È la sua diciottesima vittoria nel mondiale rally.
- Quando era l’ultima vittoria della Ford Puma nel WRC prima della Svezia?
- La vittoria precedente risaliva a 13 mesi prima, al Rally di Montecarlo, con Sebastian Loeb alla guida.
- Perché Tanak ha lasciato Hyundai per Ford M-Sport?
- A fine stagione Tanak ha firmato un nuovo contratto con la M-Sport Ford, scegliendo un progetto tecnico in crescita e un ruolo da leader indiscusso del team.
- Come si è conclusa la classifica mondiale WRC dopo il Rally di Svezia?
- Tanak è balzato in testa alla classifica provvisoria con 41 punti, davanti a Neuville e Rovanpera.
- Cosa è successo con gli ordini di scuderia Hyundai in Svezia?
- Breen ha preceduto Neuville nella Power Stage, contrariamente alle indicazioni del team: i radio live non sono consentiti nelle prove speciali decisive, rendendo impossibile correggere la situazione in tempo reale.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
