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Alfa Romeo Giulia sfida BMW M4 e Audi RS5, che gara: il verdetto non è sempre lo stesso – Video

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sfida BMW M4 e Audi RS5 in una drag race spettacolare: il verdetto non è sempre lo stesso. Schede tecniche a confronto e video completo della gara firmata CarWow.

Alfa Romeo Giulia Audi RS5 BMW M4
(Youtube)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sfida BMW M4 e Audi RS5 in una drag race mozzafiato: il verdetto non è sempre lo stesso, e il video lo dimostra in modo inequivocabile. Chi vince davvero tra le tre berline sportive più attese del segmento?

Alfa Romeo, Audi e BMW. Tre nomi che rappresentano l’eccellenza dell’automobilismo mondiale, capaci di ottenere successi sia commerciali che in ambito sportivo nelle più prestigiose categorie del motorsport. Quando queste tre case si ritrovano fianco a fianco su una pista, il risultato è sempre uno spettacolo da non perdere.

Alfa Romeo Giulia Audi RS5 BMW M4

(Youtube)

Sul fronte motorsport, Alfa Romeo ha a lungo presidiato la Formula 1 in supporto a Sauber, lasciando poi spazio ad Audi, che ha fatto il proprio esordio nella massima serie automobilistica nel 2026 con lo stesso gruppo svizzero. BMW, pur assente dal Mondiale di F1 da diversi anni, rimane protagonista nelle competizioni GT e turismo — basti pensare alla presenza di Valentino Rossi, nove volte iridato del Motomondiale, al volante di una sua vettura.

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Ciascun marchio porta con sé una storia profonda nel mondo delle competizioni, e da questa esperienza nascono alcuni dei modelli stradali più apprezzati sul mercato: l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la BMW M4 e l’Audi RS5. Sono proprio queste tre berline le protagoniste di una gara d’accelerazione a tutta velocità organizzata dai ragazzi di CarWow, e il verdetto — come vedremo — non è sempre lo stesso.

Alfa Romeo Giulia sfida BMW M4 e Audi RS5: schede tecniche a confronto

Alfa Romeo

Alfa Romeo Quadrifoglio – Automotorinews

Prima di guardare il video della drag race, vale la pena analizzare i numeri che separano — e accomunano — queste tre rivali.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

La Giulia Quadrifoglio è l’arma italiana in questa sfida: monta un motore V6 biturbo da 2,9 litri capace di erogare 510 cv di potenza e 600 Nm di coppia. Le prestazioni parlano chiaro: 0-100 km/h in 3,9 secondi e una velocità massima superiore ai 300 km/h. È la più potente del trio e, sulla carta, la favorita.

BMW M4

La BMW M4 porta in dote un propulsore twin-turbo da 3 litri che sprigiona 431 cv e 600 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in poco più di 4 secondi, un dato leggermente inferiore rispetto alle rivali, ma che non basta a escluderla dalla lotta per la vittoria.

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Audi RS5

L’Audi RS5 condivide con la Giulia la stessa architettura di base: un V6 biturbo da 2,9 litri. La differenza sta nella potenza: 450 cv contro i 510 della rivale italiana. La coppia, però, è identica: 600 Nm. Un gap di 60 cv che potrebbe rivelarsi decisivo — o meno — a seconda delle condizioni di gara.

Alfa Romeo Giulia contro BMW M4 e Audi RS5: la drag race e il verdetto che cambia

Sulla carta, la Giulia Quadrifoglio sfida BMW M4 e Audi RS5 con un vantaggio di potenza netto. Ma le drag race raramente si vincono solo con i cavalli: partenza, trazione, cambio e peso giocano un ruolo fondamentale. Ed è proprio qui che il verdetto non è sempre lo stesso: a seconda del tipo di prova — partenza da fermo, ripresa in movimento o frenata — la classifica può ribaltarsi in modo sorprendente.

I ragazzi di CarWow hanno messo alla prova le tre berline in più manche, e il risultato finale riserva più di una sorpresa. Basta guardare il video per capire perché questa sfida continua ad appassionare gli appassionati di auto sportive in tutto il mondo.

Perché questa sfida rimane attuale nel 2026

Nel segmento delle berline sportive premium, la competizione tra Alfa Romeo, BMW e Audi non si è mai fermata. Anzi, con l’evoluzione delle rispettive gamme e l’ingresso progressivo dell’elettrificazione, il confronto tra queste tre icone assume oggi un significato ancora più profondo: rappresenta l’ultimo atto di una generazione di motori termici ad alte prestazioni che difficilmente si ripeterà in questa forma. Chi vuole vivere l’esperienza di una berlina sportiva con motore a combustione interna al massimo delle sue possibilità ha ancora una finestra temporale da non sprecare.

FAQ: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW M4 vs Audi RS5

Qual è la più potente tra Giulia Quadrifoglio, BMW M4 e Audi RS5?
L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è la più potente del trio con 510 cv, seguita dall’Audi RS5 con 450 cv e dalla BMW M4 con 431 cv.
Chi vince la drag race tra Giulia Quadrifoglio, M4 e RS5?
Il verdetto non è sempre lo stesso: dipende dal tipo di prova. In alcune manche vince la Giulia grazie alla potenza superiore, in altre le tedesche riescono a recuperare. Il video di CarWow mostra tutte le sfumature di questa rivalità.
Qual è lo 0-100 km/h della Giulia Quadrifoglio?
La Giulia Quadrifoglio scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, risultando la più rapida del trio in accelerazione pura.
L’Audi RS5 ha lo stesso motore della Giulia Quadrifoglio?
Entrambe montano un V6 biturbo da 2,9 litri, ma la Giulia eroga 510 cv contro i 450 cv dell’RS5. La coppia massima è identica: 600 Nm.
Vale ancora la pena acquistare una berlina sportiva con motore termico nel 2026?
Per chi cerca emozioni di guida pure e prestazioni elevate, sì. Con l’elettrificazione che avanza, modelli come la Giulia Quadrifoglio rappresentano una generazione di auto sempre più rara e ricercata.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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