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Negli anni 90 era “irraggiungibile”: torna sul mercato una due ruote ricercatissima, ma Honda se ne lava le mani

Negli anni '90 era irraggiungibile: la Honda Cub EZ90 torna idealmente sul mercato con la Felo FW-03, moto elettrica da 5.000€ e 120 km di autonomia. Honda se ne lava le mani: ecco tutto quello che c'è da sapere.

Moto ritorna sul mercato
Torna sul mercato una moto desideratissima negli anni '90 (www.automotorinews.it)

Negli anni ’90 era “irraggiungibile”: torna sul mercato una due ruote ricercatissima, ma Honda se ne lava le mani. Stiamo parlando della Felo FW-03, la moto elettrica che richiama alla mente l’iconica Honda Cub EZ90 — senza però alcun coinvolgimento ufficiale del marchio giapponese.

Nel panorama delle moto elettriche di oggi, la Felo FW-03 si erge come una delle proposte più interessanti, combinando un design accattivante con prestazioni eccezionali. Piccola ma potente, questa due ruote rappresenta una risposta moderna a quella due ruote che negli anni Novanta era irraggiungibile per la maggior parte degli appassionati: la Honda Cub EZ90, un modello ricercatissimo e quasi introvabile all’epoca. La FW-03 ne riprende l’estetica e lo spirito, ma Honda non ha nulla a che fare con questo progetto — il marchio giapponese se ne lava completamente le mani.

Moto ritorna sul mercato

Torna sul mercato una moto desideratissima negli anni ’90 (www.automotorinews.it)

Con un’autonomia di 120 km e un costo di percorrenza che si attesta attorno ai 70 centesimi per 100 km, la FW-03 si propone come un’alleata ideale per chi cerca un mezzo pratico e conveniente per gli spostamenti quotidiani.

La Honda Cub EZ90: la due ruote irraggiungibile degli anni ’90

Per capire perché la Felo FW-03 stia facendo tanto parlare di sé, bisogna fare un passo indietro. Negli anni Novanta, la Honda Cub EZ90 era una di quelle moto che si vedevano raramente in concessionaria e ancor più raramente per strada: prodotta in serie limitata, con un design futuristico e un’impostazione crossover unica nel suo genere, era diventata un oggetto del desiderio per migliaia di appassionati italiani ed europei. Il suo prezzo elevato e la scarsa disponibilità la rendevano, di fatto, irraggiungibile per la maggior parte degli acquirenti.

Oggi, a distanza di oltre trent’anni, quella due ruote ricercatissima torna idealmente sul mercato grazie alla Felo FW-03 — non come reinterpretazione ufficiale Honda, ma come omaggio elettrico a uno stile che non ha mai smesso di affascinare. Honda, è bene ribadirlo, non è coinvolta in alcun modo: il marchio giapponese se ne lava le mani, lasciando al produttore cinese Felo la responsabilità di raccogliere l’eredità estetica della Cub EZ90.

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Design e ergonomia: l’incontro tra passato e futuro

Il design della Felo FW-03, che costa circa 5.000 euro, è una fusione tra estetica retro e futuristica. Le linee sinuose e i dettagli curati non solo la rendono visivamente attraente, ma anche altamente funzionale. Con un’altezza da sella di soli 76 cm, è accessibile anche ai motociclisti meno esperti, mentre i piloti più esperti possono trarre soddisfazione dalla sua maneggevolezza e dalla sua agilità.

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Felo FW-03, un modello che riporta alla mente l’Honda Cub (www.automotorinews.it – X uchi1_996)

La FW-03 è particolarmente adatta per la vita urbana, dove le dimensioni compatte e il peso di circa 90 kg la rendono ideale per destreggiarsi nel traffico. La lunghezza contenuta di 1,76 metri le consente di trovare facilmente spazio anche nei parcheggi più angusti. Questa moto è pensata per chi desidera un mezzo di trasporto pratico, senza rinunciare a un tocco di stile.

Prestazioni e costi di gestione: quanto costa davvero muoversi con la FW-03

Uno dei punti di forza della Felo FW-03 è senza dubbio il suo costo di gestione. Con una batteria da 4,2 kWh, il costo per percorrere 100 km si attesta intorno ai 70 centesimi, rendendola una delle moto più economiche sul mercato. Questo è un aspetto fondamentale per molti motociclisti, soprattutto in un periodo in cui i costi del carburante continuano a salire. Basta entrare in una concessionaria e confrontare i costi di esercizio con quelli di uno scooter termico equivalente per rendersi conto del vantaggio economico.

Essendo un veicolo elettrico, la FW-03 contribuisce inoltre a ridurre l’impatto ambientale, rappresentando una scelta sostenibile per chi desidera muoversi in modo ecologico. In un’epoca in cui la mobilità sostenibile sta diventando sempre più rilevante, la Felo FW-03 si inserisce perfettamente in questo contesto, offrendo una soluzione pratica e accessibile per gli spostamenti quotidiani.

Omologazione 125cc: chi può guidarla

La sua omologazione come equivalente a 125cc la rende perfetta anche per chi possiede solo la patente di auto (categoria B), ampliando notevolmente le possibilità di utilizzo e il bacino di potenziali acquirenti. Un dettaglio non secondario, soprattutto per i neopatentati e per chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote senza affrontare l’esame della patente moto.

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Tecnologia e sicurezza: dotazioni da moto moderna

L’illuminazione a LED non solo migliora la visibilità, ma conferisce anche un tocco di modernità al design della moto. La FW-03 è inoltre equipaggiata con uno schermo digitale che fornisce informazioni utili al pilota, come il livello della batteria e l’autonomia residua. A questo si aggiunge la connettività tramite un’app specifica di FELO, che consente di monitorare il veicolo in tempo reale. Grazie a questa app, è possibile avviare la moto, visualizzare i percorsi effettuati e persino conoscere la posizione della moto in caso di furto.

Il sistema di frenata CBS (Combined Braking System) assicura una guida sicura e controllata, anche in condizioni di bassa aderenza. Questo è un aspetto fondamentale per chi desidera esplorare strade meno battute, senza compromettere la sicurezza.

FAQ: le domande più frequenti sulla Felo FW-03 e la Honda Cub EZ90

La Felo FW-03 è prodotta da Honda?

No. La Felo FW-03 è prodotta dal marchio cinese Felo e non ha alcun legame ufficiale con Honda. Il produttore giapponese non è coinvolto nel progetto e se ne lava le mani: la somiglianza con la Honda Cub EZ90 è puramente estetica e non autorizzata.

Perché la Honda Cub EZ90 era così ricercata negli anni ’90?

La Honda Cub EZ90 era prodotta in quantità limitate e distribuita in modo discontinuo in Europa. Il suo design crossover futuristico e la versatilità d’uso la rendevano unica nel segmento, trasformandola in un oggetto del desiderio quasi irraggiungibile per la maggior parte degli appassionati dell’epoca.

Quanto costa la Felo FW-03 e dove si compra?

La Felo FW-03 ha un prezzo di listino di circa 5.000 euro ed è disponibile attraverso i canali distributivi del marchio Felo in Italia e in Europa. Verificate sempre la disponibilità presso i rivenditori autorizzati del vostro territorio.

Qual è l’autonomia reale della FW-03?

L’autonomia dichiarata è di 120 km con una singola carica della batteria da 4,2 kWh. Il dato reale può variare in base al peso del pilota, al tipo di percorso e alle condizioni climatiche.

Serve la patente moto per guidare la Felo FW-03?

No. Essendo omologata come equivalente a 125cc, la Felo FW-03 può essere guidata anche con la sola patente B (auto), a condizione di aver superato il periodo di tre anni dal conseguimento della patente, come previsto dalla normativa vigente.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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