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3 cilindri e quasi 100 cavalli, questa moto enduro tipo African Twin costa meno di uno scooter: si prevede il sod out immediato

Zontes 703F: 3 cilindri, quasi 100 cavalli e un prezzo sotto gli 8.000 euro. La moto enduro in stile African Twin che costa meno di uno scooter e rischia il sold out immediato.

Moto nuovo modello
L'alternativa low-cost ai soliti nomi - www.AutoMotoriNews.it

3 cilindri, quasi 100 cavalli e un prezzo inferiore a quello di molti scooter premium: la Zontes 703F è la moto enduro in stile African Twin che il mercato europeo non si aspettava, e gli esperti prevedono già un sold out immediato.

Quando si pensa a una buona motocicletta di tipo enduro è inevitabile andare con la mente a modelli di collaudata affidabilità come la gamma R di BMW o la Honda Africa Twin, ancora oggi tra le scelte più solide sul mercato per caratteristiche, prezzo e qualità. Modelli collaudati che però potrebbero non sentirsi tanto al sicuro da una scomoda rivale straniera…

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L’alternativa low-cost ai soliti nomi – www.AutoMotoriNews.it

Ancora una volta è un marchio cinese a impensierire le concorrenti occidentali e perfino giapponesi, una vera autorità nel settore. Stavolta ci spostiamo verso un brand tutt’altro che sconosciuto ai centauri nostrani: Zontes vanta già una rete di distribuzione eccellente in Italia, Austria e Germania, ed è noto per le sue 125 e per gli scooter di varie cilindrate. Ora alza decisamente l’asticella.

Nel nostro paese è già disponibile la Zontes 703F, un modello destinato a fare scuola e soprattutto a far parlare di sé, visto l’appeal che sta già esercitando sui centauri europei. Si tratta della prima motocicletta a tre cilindri del brand: una scelta singolare, considerando che le case occidentali puntano generalmente sui due cilindri e quelle nipponiche sui quattro. Ma questa configurazione si fa davvero valere? Scopriamolo subito.

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Zontes 703F: 3 cilindri e quasi 100 cavalli, la rivale low-cost di Honda Africa Twin e BMW GS

La Zontes 703F si presenta con un motore SOHC a tre cilindri raffreddato ad acqua, uno dei primi mai costruiti dall’azienda. I numeri parlano chiaro: 70 kW di potenza — equivalenti a circa 95 cavalli — e una coppia massima di 75 Nm. Dati che non sfigurano affatto di fronte a modelli di case ben più affermate, posizionando questa enduro in stile African Twin in una fascia prestazionale di tutto rispetto.

Il serbatoio da 22 litri garantisce un’autonomia generosa, ideale per chi vuole seguire la vocazione adventure di questo modello senza preoccuparsi di rimanere a secco nei tratti più remoti. Con quasi 100 cavalli a disposizione e un’architettura a 3 cilindri che assicura erogazione fluida e coppia pronta, la 703F si candida concretamente come alternativa alle maxi-enduro europee e giapponesi.

Zontes moto enduro

A voi la 703F, la vera low cost per l’Europa (Zontes) – www.AutoMotoriNews.it

Dotazione tecnica e sicurezza: niente è lasciato al caso

I freni sono a disco con ABS di serie, rispettando pienamente gli standard minimi di sicurezza richiesti in Europa. Il telaio in alluminio è la principale ragione per cui la moto pesa soltanto 236 chilogrammi nonostante la stazza e la solidità costruttiva: un dato che la rende agile e gestibile anche fuori dall’asfalto.

Non mancano accessori tecnologici di primo livello: a bordo troneggia un monitor TFT da 6,75 pollici dotato di GPS, radar e telecamere integrate, con ben 128 GB di memoria totale. Una dotazione che molti costruttori europei riservano a modelli di fascia alta, e che qui viene offerta a un prezzo sorprendentemente contenuto.

Il prezzo che fa la differenza: meno di uno scooter premium

Ed è proprio il prezzo il vero colpo di scena: la Zontes 703F parte da circa 8.000 euro, una cifra sensibilmente inferiore a quella di molti scooter premium di media cilindrata — per non parlare delle maxi-enduro concorrenti, che superano spesso i 15.000-18.000 euro. Basta entrare in una concessionaria Zontes per rendersi conto di quanto sia concreto il rapporto qualità-prezzo di questa proposta.

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Con 3 cilindri, quasi 100 cavalli, tecnologia da ammiraglia e un listino da entry-level, questa moto enduro in stile African Twin ha tutte le carte in regola per un sold out immediato non appena le consegne entreranno a regime. Gli addetti ai lavori lo prevedono già: la domanda supera l’offerta disponibile, e chi vuole assicurarsi un esemplare farebbe bene a non aspettare.

Bisognerà vedere se un brand partito con il piede — o la ruota! — giusto sul nostro mercato saprà ora scavalcare realtà ben più affermate. Ma già solo sottrarre qualche cliente a BMW e Honda si potrebbe considerare un successo storico per un marchio cinese in Europa.

FAQ sulla Zontes 703F

Quanti cavalli ha la Zontes 703F?

La Zontes 703F eroga 70 kW di potenza, equivalenti a circa 95 cavalli, con una coppia massima di 75 Nm. Prestazioni da moto di fascia media-alta, a un prezzo da entry-level.

Quanto costa la Zontes 703F?

Il prezzo di listino si aggira intorno agli 8.000 euro, rendendola più economica di molti scooter premium e decisamente più accessibile rispetto alle maxi-enduro europee e giapponesi.

La Zontes 703F è disponibile in Italia?

Sì, la 703F è già disponibile attraverso la rete di distribuzione Zontes presente in Italia, oltre che in Austria e Germania. Data l’alta domanda prevista, si consiglia di contattare il concessionario di riferimento il prima possibile.

Perché la Zontes 703F è paragonata alla Honda Africa Twin?

Per il posizionamento adventure-enduro, la dotazione tecnologica avanzata e le prestazioni del motore a 3 cilindri. La 703F si rivolge allo stesso pubblico della Africa Twin, ma a un prezzo nettamente inferiore.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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