Stellantis, altra uscita dal gruppo: l’addio è doloroso. Il nuovo CEO Antonio Filosa ha scelto la sua squadra e, tra le novità, spicca la partenza di una figura storica del gruppo. Tutti i dettagli su chi lascia e perché.
Stellantis è uno dei gruppi automobilistici più importanti e riconoscibili a livello globale. Nato all’inizio del 2021 dalla fusione tra il gruppo PSA (Peugeot Société Anonyme) e FCA (Fiat Chrysler Automobiles), il colosso si posiziona oggi come il quarto produttore mondiale per volume di vendite e il terzo per fatturato complessivo. Una realtà industriale che, tuttavia, sta attraversando una fase di profonda trasformazione ai vertici.
Nuovo addio a Stellantis: ecco chi sta per abbandonare il gruppo – www.automotorinews.it
Fanno parte del gruppo Stellantis ben 14 marchi automobilistici, fra i quali Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, Peugeot, Opel, Citroën e molti altri. Ognuno ha mantenuto la propria identità storica, scegliendo di operare sotto un unico ombrello per affrontare le sfide della transizione verso l’elettrico e la crescente competizione internazionale, in particolare quella proveniente dai produttori cinesi.
Con l’insediamento del nuovo CEO Antonio Filosa — voluto da John Elkann e dal consiglio di amministrazione — si è aperta ufficialmente una nuova era in casa Stellantis. Filosa ha preso il posto dell’ex amministratore delegato Carlos Tavares e, nel suo primo giorno operativo, ha annunciato la composizione del nuovo Leadership Team. È proprio in questo contesto che si inserisce un addio doloroso: quello di Maxime Picat, storico capo degli acquisti del gruppo.
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Stellantis, altra uscita dal gruppo: l’addio di Maxime Picat
L’obiettivo dichiarato di Filosa è rilanciare Stellantis dopo oltre 15 mesi di calo nelle vendite e nei risultati aziendali. Per farlo, ha costruito un team scelto interamente dall’interno del gruppo — una scelta che rende ancora più evidente e significativa l’uscita di scena di Picat, figura di riferimento nell’organigramma del colosso automobilistico.
Il capo degli acquisti di Stellantis Maxime Picat esce dal gruppo: ecco il motivo e dove potrebbe accasarsi – www.automotorinews.it
Maxime Picat era considerato uno dei manager più influenti dell’intero ecosistema Stellantis. La sua uscita, avvenuta in concomitanza con il cambio al vertice, rappresenta una delle discontinuità più nette rispetto alla gestione Tavares. Non si tratta di un semplice avvicendamento operativo: Picat era il responsabile della catena di approvvigionamento globale del gruppo, un ruolo strategico in un momento in cui i costi delle materie prime e la gestione dei fornitori sono determinanti per la competitività.
Il nuovo Leadership Team di Filosa: chi entra e chi rimane
Filosa ha costruito la sua squadra puntando su profili già collaudati all’interno del gruppo. Tre italiani ricoprono ruoli chiave nel nuovo assetto organizzativo:
- Emanuele Cappellano gestirà le operazioni in Sudamerica e la business unit Stellantis Pro One, dedicata ai veicoli commerciali.
- Monica Genovese assume la guida della funzione acquisti, raccogliendo di fatto l’eredità lasciata da Picat.
- Davide Mele si occuperà della pianificazione di prodotto, un ruolo cruciale per definire la roadmap dei modelli futuri.
Jean-Philippe Imparato mantiene la responsabilità dell’Europa e dei brand europei, garantendo una continuità operativa su uno dei mercati più complessi per il gruppo. Completano il nuovo Leadership Team figure come Ned Curic, Arnaud Deboeuf, Sébastien Jacquet, Xavier Chéreau, Clara Ingen-Housz e Scott Thiele.
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Dove andrà Maxime Picat dopo Stellantis?
La domanda che circola con insistenza negli ambienti dell’industria automobilistica riguarda il futuro professionale di Picat. Secondo le indiscrezioni più accreditate, il manager sarebbe in corsa per succedere a Luca De Meo alla guida di Renault. Un approdo che, se confermato, rappresenterebbe uno dei movimenti più significativi nel panorama manageriale del settore auto europeo: da un lato il quarto gruppo mondiale, dall’altro il principale costruttore francese, entrambi alle prese con sfide di rilancio e riposizionamento strategico.
L’addio di Picat a Stellantis, in questo senso, non è solo doloroso per il gruppo — che perde un manager di lungo corso — ma potrebbe rivelarsi un vantaggio competitivo per un rivale diretto. Una dinamica che Filosa e il suo team dovranno gestire con attenzione nei prossimi mesi.
FAQ: le domande più frequenti sull’uscita da Stellantis
Chi è Maxime Picat e perché la sua uscita da Stellantis è importante?
Maxime Picat era il capo degli acquisti di Stellantis, responsabile della gestione della catena di fornitura globale del gruppo. Il suo ruolo era strategico per il controllo dei costi e la competitività del gruppo sul mercato internazionale. La sua uscita, avvenuta con il cambio di CEO, rappresenta una delle discontinuità più significative nella nuova era Filosa.
Chi sostituisce Picat negli acquisti di Stellantis?
La funzione acquisti è stata affidata a Monica Genovese, manager italiana già presente all’interno del gruppo, che entra a far parte del nuovo Leadership Team annunciato da Antonio Filosa.
Antonio Filosa è il nuovo CEO di Stellantis?
Sì. Antonio Filosa è stato nominato CEO di Stellantis dal consiglio di amministrazione presieduto da John Elkann, subentrando a Carlos Tavares. Il suo mandato punta al rilancio del gruppo dopo un periodo di calo nelle vendite e nei risultati finanziari.
Stellantis quanti marchi ha?
Stellantis raggruppa 14 marchi automobilistici, tra cui Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, Peugeot, Opel, Citroën, Alfa Romeo, Maserati e altri. Ogni brand mantiene la propria identità, operando però all’interno di una struttura industriale e finanziaria comune.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
