Seat ha mostrato in un video come funziona la camera anecoica dello stabilimento di Martorell, la stanza dentro cui lavorano i tecnici per azzerare i suoni dei veicoli. 
Una delle problematiche dei veicoli di vecchia data è sicuramente quella legata al rumore percepito all’interno dell’abitacolo che, in alcune occasioni, può anche disturbare il conducente. Per ovviare a tale circostanza, da anni le case automobilistiche lavorano per ridurre al minimo i rumori che si sentono dentro il veicolo. In tale direzione lavora anche Seat che, in un video pubblicato sul proprio sito, mostra la camera anecoica, ossia una stanza dove vige l’assoluto silenzio ed in cui i tecnici possono valutare tutte le fonti di rumore di un modello per azzerarle.
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Seat lavora per azzerare i suoni dei veicoli e rendere la guida più confortevole: il video della camera aconica nel centro di Martorell
Con un video pubblicato sul proprio sito, Seat ha mostrato a tutti gli appassionati la propria camera anecoica nel centro tecnico di Martorell, città dove è sito il quartier generale della la casa automobilistica spagnola. La camera anecoica è una stanza progettata appositamente per analizzare i rumori e le relative fonti di un veicolo senza interferenze e, soprattutto con la massima precisione. In tal modo i tecnici possono ridurre questi rumori all’interno dell’abitacolo per non infastidire il conducente e rendere l’esperienza di guida sempre più confortevole. Nell’articolo sul sito, il marchio ha anche spiegato nel dettaglio come funziona la camera anecoica. Il laboratorio è progettato con un sistema ribattezzato “Box in box“, ossia attraverso diversi strati di cemento e acciaio che lo isolano dall’esterno. Il rivestimento interno è stato realizzato attraverso un materiale in grado di assorbire il 95% delle onde sonore in modo da evitare echi e riverberi.
I tecnici grazie a questa tecnologia possono analizzare tutti i suoi emessi dal veicolo come il rumore del tergicristallo o la chiusura delle portiere. I suoni vengono registrati attraverso dei microfoni altamente sensibili da ogni angolazione. Questi strumenti, che includono il volume o la distribuzione spettrale, consentono di capire come un suono viene percepito a chi si trova dentro l’abitacolo del veicolo con l’obiettivo di essere reso in futuro il più silenzioso possibile. “L’acustica –spiega Ignacio Zabala, capo del dipartimento di acustica di Seat- ha un impatto diretto sul comfort e determina fattori nella percezione della qualità del veicolo“.
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