Auto

Hyundai, nuove tecnologie di climatizzazione per l’Auto – Video

Hyundai lancia delle nuove tecnologie di climatizzazione in grado di mantenere l’aria all’interno dell’auto sempre pulita.

Hyundai nuova tecnologia di climatizzazione (Hyundai.news)

La Hyundai Motor Group ha annunciato l’uscita di nuove tecnologie di climatizzazione che consentiranno di mantenere un’aria sempre pulita all’interno del veicolo. Ciò appannaggio non solo di conducente e passeggeri, ma anche dell’auto stessa.

Si chiamano After-Blow, Multi-Air Mode e Fine Dust Indicator e verranno installati su tutti i nuovi modelli della casa coreana.

POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Hyundai, incentivi all’acquisto con la rottamazione: le offerte sui modelli

Hyundai presenta nuove tecnologie di climatizzazione: aria sempre pulita all’interno dell’auto

Hyundai, nello specifico la divisione italiana, già nel pieno dell’emergenza Covid aveva mostrato la piena attenzione alla salute dei propri utenti. In particolare, nel Bel Paese, era stato attivato il programma “Sicuri in auto riservato ai possessori di un veicolo della casa coreana che avrebbero potuto usufruire di un servizio di sanificazione per la propria auto.

Oggi la casa riconferma i suoi intenti. Come? Annunciando di aver sviluppato tre nuovissime tecnologie in grado di monitorare e rendere sempre pulita l’aria all’interno dei propri veicoli.

I sistemi hanno tutti differenti e specifiche funzioni, e vanno ad agire miratamente su tutte quelle che potrebbero essere le criticità in grado di minare la salubrità dell’aria.

Il primo si chiama After-Blow e si assicura che l’evaporatore non sia mai umido, così da scongiurare il pericolo muffe. Poi c’è il Multi-Air Mode in grado di disperdere l’aria e diminuire il più possibile il contatto diretto con gli occupanti dell’abitacolo. Infine, è stato ideato un programma che indica costantemente i parametri dell’aria all’interno del veicolo: il Fine Dust Indicator.

Queste rivoluzionarie tecnologie saranno installate in tutti i nuovi modelli prodotti da Hyundai. Dapprima, per la precisione, su specifici modelli del mercato coreano, poi sulle Kia e le Genesis a livello globale.

Come funzionano nello specifico questi nuovi sistemi?

After-Blow: scongiurata la muffa

After-Blow Technology (Hyundai.news)

Questo sistema è stato ideato per scongiurare eventuali umidità e, quindi, la formazione di muffe che proliferano negli ambienti poco asciutti e spesso causano cattivi odori. Una volta spento il veicolo, After Blow entra in funzione per un tempo di circa dieci minuti asciugando tutta la condensa che si è creata sull’evaporatore. L’intero sistema è pensato in maniera impeccabile, consentendo un riciclo dell’aria interna con quella esterna.

Per la sua attivazione, vengono sfruttate tutte le potenzialità di un sensore di ultima generazione della batteria. Quest’ultimo, una volta abbassatosi il livello di umidità, invierà un impulso per lo spegnimento. Nessun rischio, dunque, che la batteria si scarichi.

Multi-Air Mode: nessun contatto diretto con l’aria

Multi-Air Mode (Hyundai.news)

Il Multi-Air Mode ha come scopo quello di evitare l’impatto diretto tra conducente, passeggeri, ed aria. Entrato in funzione, infatti, grazie a delle particolari fessure appunto Multi-Air distribuisce il getto, creando una piacevole sensazione e soprattutto stroncando il fastidioso ed invasivo comune getto d’aria che spesso arreca non pochi disturbi. Se farlo entrare in funzione o meno lo decide l’occupante del veicolo.

Fine Dust Indicator: parametri sempre sotto controllo

Fine Dust Indicator (Hyundai.news)

Il Fine Dust Indicator, infine, è uno strumento pensato per monitorare e soprattutto gestire la qualità dell’aria all’interno del veicolo. Intuitivo e di facile consultazione si presenta con uno schermo tutto digitale il quale indica i livelli di inquinamento utilizzando colori differenti in base ai valori.

Qualora il sistema dovesse rilevare un livello di particelle inquinanti superiori ai 36 μg/m3, si attiverà la modalità di depurazione e l’aria sarà sanificata.

POTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> Hyundai scommette sull’idrogeno: i progetti della casa coreana

Marco Spartà

Recent Posts

Sempre più marce nelle auto moderne: il motivo tecnico dietro questa scelta

Se si guarda alle auto di qualche decennio fa, i cambi manuali avevano quasi sempre…

2 settimane ago

Formula1: Mercedes domina l’Australia, Russell vince ma il vero segnale arriva da Antonelli e dalle Ferrari

La nuova Formula 1 è partita dall’Australia con un messaggio piuttosto chiaro. La Mercedes sembra…

2 settimane ago

La F1 2026 ha già un problema: il Super Clipping che fa rallentare i piloti anche in qualifica

C’eravamo illusi, eccome, perché per mesi la Formula 1 ci ha raccontato la nascita di…

2 settimane ago

Di chi è la Ferrari rarissima usata da Leclerc per il matrimonio e quanto vale davvero

Charles Leclerc ha scelto una delle Ferrari più leggendarie mai costruite per il giorno del…

2 settimane ago

Formula 1: Antonelli esce dai box con il cooler attaccato. Cos’è il dispositivo dimenticato dalla Mercedes

Che cos’è il cooler che il team Mercedes ha dimenticato sulla vettura di Antonelli e…

2 settimane ago

Qualifiche Gp Australia: Russell in pole Antonelli completa la prima fila Mercedes, le Ferrari inseguono

Le prime qualifiche della stagione di Formula 1 a Melbourne hanno subito raccontato una storia…

2 settimane ago