Ferrari d'Epoca (Foto: Getty Images)
A Padova sta per partire Auto e Moto d’Epoca, rassegna giunta alla 78esima edizione dove si puntaa ripetere il successo ottenuto nel 2019.
Al via da giovedì 21 a domenica 24 ottobre Auto e Moto d’Epoca (la prima giornata è dedicata agli addetti ai lavori), l’evento in programma alle Fiere di Padova, con la presenza di più di 1.600 espositori, 5000 macchine e 4 mostre, oltre alle numerose case costruttrici presenti e ai tanti i collezionisti e appassionati in arrivo da tutta Europa. Si tratta di un’iniziativa storica che nel 2019 ha avuto grandissimo successo con il record di 130 mila visitatori.
Anche un anno fa il riscontro è stato comunque positivo nonostante alcune difficoltà oggettive nell’organizzazione: “L’anno scorso abbiamo sfiorato le 60 mila presenze pur dovendo rinunciare alle persone provenienti sia dall’estero che dal centro-sud Italia visto che eravamo nel pieno della seconda ondata del Covid – sono le parole di Mario Baccaglini, titolare della Intermeeting srl e fondatore della manifestazione -. Questa sarà l’edizione numero 78 e ci aspettiamo almeno il doppio delle persone. Già ora abbiamo venduto più del doppio dei biglietti del 2019, più di 30 mila inprevendita”.
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Non mancheranno le novità interessanti in esposizione per gli appassionati di motorsport. Gipimotor e la Carrozzeria Scartapatti che porteranno 3 Ferrari: la 250 GT Drogo, la 308 GTB Gr.4 elaborata Facetti e la 250 GT Pininfarina certificata Ferrari Classiche. Fine Automobiles porterà invece dall’Olanda la Bugatti T37 del 1926, vettura che all’epoca corse a Le Mans, l’Alfa Romeo TZ del 1964, e la Bugatti T57C Gangloff special convertible.
Non mancherà poi di suscitare interesse un ambito in continuo sviluppo il Restomod, ovvero quei restauri di modelli d’epoca realizzati con il supporto delle tecnologie più moderne pur senza mettere in atto un taglio drastico con il passato. Tra i modelli che rientrano in questa categoria ci sono le Citroën portate dal 2CV Méhari Club Cassis che restaura e riconverte in elettrico le auto classiche. In dotazione viene dato anche il kit di riconversione elettrica R-FIT che permette di sostituire il motore originale a combustione con un motore elettrico. Uno strumento fondamentale proprio perché permette di aumentare il ciclo di vita della vettura, ma allo stesso tempo di ridurre l’impatto nei confronti dell’ambiente.
I padiglioni allestiti saranno ben undici, a conferma dell’attenzione che l’evento suscita negli addetti ai lavori. L’accesso sarà però consentito solo a chi è in possesso di Green Pass, I visitatori potranno accedere alla mostra a partire nelle giornate di venerdì venerdì (dalle 9 alle 19, biglietto unico a 30 euro), sabato e domenica (dalle 9 alle 19, biglietto intero a 25 euro, ridotto a 20 euro, abbonamento sabato e domenica a 46 euro, abbonamento venerdì e sabato a 53 euro e abbonamento venerdì, sabato e domenica a 76 euro)
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