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Una Ferrari 812 sfreccia sul rettilineo: l’accelerazione è imperiosa – Video

Una Ferrari 812 sfreccia sul rettilineo dell'Autobahn: l'accelerazione è imperiosa e il sound del V12 da 840 cv mette i brividi. Guarda il video completo e scopri tutti i dettagli tecnici.

Ferrari 812
Ferrari 812 (Ansa foto)

Una Ferrari 812 sfreccia sul rettilineo: l’accelerazione è imperiosa e il sound del V12 mette i brividi. Guarda il video dell’esibizione e scopri tutti i dettagli tecnici di questo bolide del Cavallino.

Quando si parla di supercar capaci di far tremare l’asfalto con un semplice colpo di gas, la Ferrari 812 occupa un posto di assoluto rilievo. Gran turismo-berlinetta ad altissime prestazioni, la 812 è una delle vetture più iconiche e potenti mai prodotte a Maranello: un’auto che, su un rettilineo libero, mostra un’accelerazione imperiosa e un sound del motore semplicemente irripetibile. Il video che vi proponiamo ne è la prova più eloquente.

Ferrari 812

Ferrari 812 (Ansa foto)

Ferrari 812: scheda tecnica e prestazioni da capogiro

Al cuore della Ferrari 812 batte un motore V12 aspirato da 6,5 litri, capace di erogare una potenza compresa tra gli 800 e gli 830 cavalli, con una velocità massima dichiarata di 340 km/h. Numeri che, da soli, bastano a collocare questa vettura nell’olimpo delle supercar mondiali. Il prezzo? Non certo popolare: il listino parte da oltre 300.000 euro, a conferma di un posizionamento premium assoluto.

Ma per il tuner tedesco Novitec, tutto ciò non era ancora abbastanza. Il preparatore ha sviluppato una versione ancora più estrema della 812, realizzata in edizione limitatissima: appena 18 esemplari al mondo. Nasce così la Ferrari 812 GTS N-Largo, con il V12 aspirato portato a 840 cavalli, scarico modificato per un sound ancora più aggressivo e una carrozzeria allargata con body kit dedicato. Un’opera d’arte meccanica e stilistica.

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Sul rettilineo dell’Autobahn: l’accelerazione della Ferrari 812 è imperiosa

Ferrari 812 sul rettilineo

Ferrari 812 (Ansa foto)

Uno degli esemplari della N-Largo è stato portato in pasto all’Autobahn tedesca — il tratto di autostrada senza limiti di velocità — dallo stesso Novitec, che ha immortalato l’intera sessione in un video destinato a diventare virale tra gli appassionati.

Il filmato si apre con una panoramica a 360° della Ferrari, nel suo inconfondibile rosso d’ordinanza. Il pilota sale a bordo e regala subito il primo brivido: la messa in moto, con il rombo del V12 che riempie l’abitacolo e l’aria circostante di una musica meccanica senza eguali. I primi chilometri vengono percorsi a ritmo moderato su una strada statale, con il pilota che gioca con le levette al volante per scalare le marce e assaporare la risposta del motore.

Poi arriva il momento clou: l’ingresso in autostrada. La Ferrari 812 sfreccia sul rettilineo con un’accelerazione che non lascia scampo: in pochi secondi si superano i 200 km/h, poi i 270, fino a toccare i 285 km/h in due allunghi distinti. Ogni colpo di gas è accompagnato da un crescendo sonoro che ricorda da vicino le urla delle monoposto di Formula 1, con le luci a LED sul volante che salgono di intensità a indicare i giri del motore in aumento. Un’esperienza sensoriale totale.

Il sound del V12: perché la Ferrari 812 è unica

Uno degli elementi che rende la Ferrari 812 davvero irripetibile è proprio la colonna sonora del suo V12 aspirato. A differenza dei motori turbocompressi — sempre più diffusi anche nel segmento supercar — il propulsore della 812 respira liberamente, regalando una progressione sonora lineare e sempre più intensa man mano che i giri salgono. È un patrimonio tecnico e culturale che Maranello ha saputo preservare, e che nel video si apprezza in tutta la sua magnificenza.

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Uno spettacolo a tutto tondo, anche se va sottolineato che per sprigionare davvero tutta la potenza di un bolide simile, il circuito rimane il contesto ideale. Correre ad alte velocità su strade pubbliche, anche sull’Autobahn, comporta rischi elevati. In Italia, ricordiamo, la velocità massima consentita in autostrada è di 150 km/h, con sanzioni severe — multe salate e ritiro della patente — per chi supera i limiti.

FAQ sulla Ferrari 812

Quanti cavalli ha la Ferrari 812?

La Ferrari 812 nella versione standard eroga tra gli 800 e gli 830 cavalli grazie al motore V12 aspirato da 6,5 litri. La versione preparata da Novitec, la Ferrari 812 GTS N-Largo, arriva a 840 cavalli.

Qual è la velocità massima della Ferrari 812?

La velocità massima dichiarata dalla casa è di 340 km/h. Nel video sull’Autobahn, la N-Largo tocca punte di 285 km/h in condizioni di guida su strada aperta.

Quanto costa la Ferrari 812?

Il prezzo di listino della Ferrari 812 parte da oltre 300.000 euro. La versione Novitec N-Largo, prodotta in soli 18 esemplari, ha un valore di mercato significativamente superiore.

Cosa rende unico il sound del V12 della Ferrari 812?

Il V12 aspirato della 812 è privo di turbocompressori, il che gli consente di produrre una progressione sonora naturale e sempre più intensa all’aumentare dei giri. È una delle ultime grandi Ferrari a motore aspirato, il che la rende particolarmente apprezzata dagli intenditori.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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