Uno dei piloti della griglia della Formula 1 vuole far ricredere gli scettici e i critici.
Le pressioni sono alte per qualsiasi pilota che corre in F1. Ovviamente, più elevate sono le ambizioni del team in cui si trova e più le aspettative crescono. 
Da un rookie che debutta con una scuderia che fatica ad andare a punti non si possono avere eccessive pretese. È il caso di Guanyu Zhou, che nel 2022 farà il suo esordio in Formula 1 dopo le stagioni trascorse in Formula 2. Il pilota cinese correrà con il team Alfa Romeo Orlen, sostituendo l’italiano Antonio Giovinazzi e affiancando Valtteri Bottas.
Zhou ha già ricevuto delle critiche, perché c’è chi ritiene che il suo approdo in F1 sia solo legato alla sua nazionalità e ai soldi che porta con gli sponsor alla sua nuova squadra. A novembre il Corriere della Sera scriveva che si tratterebbe di ben 26 milioni di euro l’anno, una cifra alla quale la scuderia di Hinwil non poteva dire no.
F1, Guanyu Zhou carico per il debutto nel Mondiale
Zhou in un’intervista a Blick ha confermato la voglia di dimostrare di poterci stare in Formula 1, facendo così ricredere chi lo ha attaccato al momento dell’ufficialità della sua firma con Alfa Romeo: “Non posso controllare quello che pensano certe persone. In Formula 2 ho dimostrato di avere le carte in regola, ho vinto delle gare e ho lottato per il titolo. Ora tocca a me dimostrare le mie capacità anche in F1. Non vedo l’ora”.
Il pilota cinese spiega che non è stato facile giungere nel Circus, non è stata una mera questione di soldi: “Ho dovuto fare tanti sacrifici per entrare in Formula 1, c’era l’80% di possibilità di non entrare. I miei genitori sono fieri che io ce l’abbia fatta. Sto realizzando un sogno e sono il primo cinese a farcela. Mi sono impegnato tanto. Nel primo anno spero di fare dei punti”.
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Zhou, arrivando dalla Cina che non è certamente una patria di piloti di F1, ha dovuto metterci tanto impegno per arrivare a questo punto della sua carriera. Adesso ha una grande occasione e la vuole sfruttare al massimo.
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Nel 2014 era entrato nella Ferrari Driver Academy, poi nel 2018 in quella della Renault. In F2 ha totalizzato 5 vittorie e altri 15 podi in tre anni. Il migliore piazzamento nella classifica finale del campionato è il terzo posto del 2021.
