In Formula 1 cambia nuovamente il regolamento: le modifiche nuove apportate per il Mondiale del 2022 che prenderà il via a marzo
La Commissione della FIA, con il mondiale che prenderà il via ufficialmente tra poco più di un mese, ha modificato anche il regolamento in vista del Mondiale del 2022. Non solo nuovi regolamenti sulle monoposto, quindi, completamente – o quasi – rivoluzionate rispetto a quelle del 2021, ma anche alcune norme di gara. 
Quanto accaduto in Belgio lo scorso mese di agosto, con la gara di fatto non disputata, ha “suggerito” alla Federazione di apportare delle modifiche ai punteggi, in modo che non accada più quanto visto. A Spa, infatti, dopo appena tre giri dietro la safety car, di cui l’ultimo chiuso con le monoposto ai box, la gara fu poi chiusa definitivamente.
Una situazione che creò non poche polemiche, soprattutto in casa Mercedes per la vittoria di Verstappen senza la disputa di una gara vera. D’ora in poi, con le modifiche apportate dalla Commissione, i punti saranno assegnato ai piloti solo se saranno stati completati almeno due giri al netto di interventi di Safety Car o Virtual Safety Car.
E cambia anche la modalità di punteggio. In caso di una gara disputata di almeno due giri ma inferiore al 25% del totale, solo i primi cinque riceveranno punti; 6 per chi vincerà, quattro al secondo e tre al terzo fino a scalare.
Formula 1, i nuovi punteggi
La gara, invece, se avrà una durata totale tra il 25% ed il 50% rispetto al previsto, vedrà assegnare 13 punti al primo classificato, poi 10 al secondo ed 8 al terzo; 6, invece, al quarto fino a scalare all’unico punto destinato al nono piazzato.
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Aumentano ancora i punti assegnati se la gara ha avuto una durata compresa tra il 50 ed il 75% del totale. In questo caso, il primo riceverà 19 punti, quasi il bottino pieno, 14 andranno al secondo e 12 al terzo. Il quarto classificato prenderà 9 punti, 8 al quinto e 6 al sesto; 5 punti al settimo poi 3 punti all’ottavo fino ad un solo punto iridato al decimo piazzato.
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Una differenza davvero sostanziale rispetto all’anno scorso quando era previsto metà punteggio rispetto al totale dopo almeno due giri di gara percorsi, in qualsiasi condizione, come abbiamo visto in Belgio, con la safety car sempre in pista nei 3 giri percorsi.
