Stando a numerose indiscrezioni la Formula 1 ha un programma una serie di test per rinnovare il format delle qualifiche che potrebbe cambiare fin dalla prossima stagione
La scorsa settimana si è tenuta una riunione tecnica molto importante in FIA riguardante alcune possibile novità sostanziali che potrebbero caratterizzare la prossima stagione del mondiale Formula 1. 
La prima riguarda il numero di pneumatici da utilizzare nel corso di un fine settimana di gare, tra prove libere, qualifiche e corsa. Numero che verrà ulteriormente ridotto.
Formula 1, meno gomme in prova
La seconda novità è ancora più sostanziale e riguarda le modalità e il format delle qualificazioni che cambierà di nuovo. Se lo scorso anno il dibattito riguardava la scelta tra la tradizionale qualifica in tre sessioni e la cosiddetta sprint race, ora si parla di un format del tutto nuovo. La conferma è arrivata da una nota ufficiale della FIA che ha confermato l’intenzione di valutare una riforma della fase di qualifica per almeno due gran premi della stagione 2023.
Cambiano le qualifiche in due eventi
La riduzione di set di pneumatici disponibili per due gran premi da individuare nel calendario del 2023, prevede non più tredici, ma sole undici gomme. Una decisione che risponde all’esigenza di sostenibilità che la FIA si è imposta da tempo: “Un impegno teso a valutare l’impatto della riduzione dell’allocazione degli pneumatici sulla corsa in pista, con l’intenzione generale di passare a un uso più sostenibile degli pneumatici in futuro”, scrive la FIA nella nota.
Mentre attualmente i piloti sono completamente liberi di scegliere quali pneumatici utilizzare nei tre segmenti delle qualifiche, per la prova del prossimo anno, la scelta della mescola degli pneumatici sarà obbligatoria per tutti. 
Scelta di gomme obbligate
Nel regolamento pubblicato dalla FIA, è stato confermato che i piloti saranno costretti a utilizzare la gomma dura in Q1, la gomma media in Q2 mentre la gomma morbida potrà essere utilizzata solo in Q3. In caso di sessione bagnata a causa della pioggia la scelta delle gomme diventa libera.
Oltre a costringere i piloti a utilizzare una mescola specifica in ogni segmento, il cambiamento nell’utilizzo degli pneumatici sposterà anche il numero di ciascun set disponibile durante i fine settimana nei due Gran Premio oggetto dell’esperimento.
L’attuale dotazione di tredici gomme prevede otto pneumatici soft, tre medi e due duri. Per i due eventi in cui si svolgerà l’esperimento di qualificazione, i piloti avranno a disposizione quattro soft, quattro medie e tre hard.
Un cambio di approccio che dovrebbe obbligare i piloti a utilizzare una più ampia varietà di pneumatici durante il weekend di gara, in modo che ci siano meno sprechi alla fine di un di Gran Premio.
Il regolamento, già approvato, è all’analisi dei team. Prima della fine dell’anno le nuove modalità ‘obbligate’ di utilizzo dei pneumatici saranno testate in un gran premio da definire.
