Ferrari, all’asta una delle più vincenti di sempre: per acquistarla serve una vera fortuna
Una Ferrari leggendaria torna sotto i riflettori del mercato delle aste internazionali. Tra i lotti più attesi della stagione figura un iconico esemplare del Cavallino Rampante: la 340 MM Spider by Vignale, uno dei soli quattro esemplari ancora esistenti al mondo. Una rarità assoluta, con una valutazione stimata tra i sei e gli otto milioni di euro — cifre che confermano come le Ferrari storiche da competizione continuino a rappresentare uno degli investimenti più solidi nel panorama del collezionismo automobilistico d’élite.
Ferrari 340 MM Spider by Vignale: storia di una delle vetture più vincenti di sempre
Non si tratta di un’auto qualunque. La Ferrari 340 MM Spider by Vignale è una delle vetture da competizione più vittoriose degli anni Cinquanta, un decennio d’oro per il motorsport italiano. Il modello nasce come evoluzione della 340 America, già capace di imporsi in importanti competizioni oltreoceano. Maranello decise però di spingere ulteriormente i limiti tecnici, intervenendo sia sul telaio che sulla meccanica.
Il risultato fu una vettura con ruote più larghe e un passo allungato da 2,42 m a 2,50 m, equipaggiata con un motore da 4,1 litri capace di erogare 300 CV. Prestazioni eccezionali per l’epoca, che permisero alla 340 MM di collezionare successi in alcune delle gare più prestigiose del calendario internazionale: dalla Mille Miglia alla 1000 km del Nürburgring, passando per la 24 Ore di Spa. Ferrari ne produsse appena dieci esemplari in totale, dei quali oggi ne sopravvivono soltanto quattro.
All’asta una Ferrari da record: valutazione fino a 8 milioni di euro
Ferrari 340 MM © LaPresse
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L’esemplare destinato all’asta è la 340 MM Spider by Vignale con telaio 0350 AM, un pezzo dalla storia particolarmente affascinante. Fu commissionata da un imprenditore californiano che affidò la propria vettura alla carrozzeria Vignale per renderla ancora più esclusiva e personale. L’intervento del celebre carrozziere torinese si tradusse in dettagli estetici inconfondibili: tre feritoie sui passaruota, paraurti posteriori con prese d’aria a forma di triangolo e un cofano completamente ridisegnato.
Oggi la vettura si presenta nella classica colorazione rossa, sebbene originariamente sfoggiasse una doppia tinta blu e bianca. Nel corso dei decenni la 340 MM è passata attraverso le mani di diversi proprietari d’eccezione, prima di entrare a far parte di una prestigiosa collezione americana. Un dettaglio non secondario per i potenziali acquirenti: la vettura è ancora omologata per partecipare a gare riservate alle auto storiche, il che ne amplifica ulteriormente il valore — sia sportivo che economico.
Perché acquistare una Ferrari storica all’asta è un investimento da milioni
Il mercato delle Ferrari da competizione d’epoca non conosce crisi. Secondo gli analisti del settore, i modelli da gara degli anni Cinquanta prodotti in serie limitatissime — come la 340 MM — continuano ad apprezzarsi costantemente, spesso superando le stime iniziali in sede d’asta. Per un collezionista danaroso, aggiudicarsi uno dei quattro esemplari sopravvissuti della Ferrari più vincente della sua generazione rappresenta non solo un acquisto di prestigio, ma una scelta patrimoniale di lungo periodo. Basti pensare che Ferrari storiche di analogo pedigree hanno raggiunto e talvolta superato i 10 milioni di euro nelle aste internazionali più competitive.
FAQ: Ferrari 340 MM Spider by Vignale all’asta
- Quanto vale la Ferrari 340 MM Spider by Vignale messa all’asta?
- La stima ufficiale si colloca tra i 6 e gli 8 milioni di euro, ma considerata la rarità dell’esemplare — uno dei soli quattro esistenti — il prezzo finale potrebbe superare le aspettative.
- Quanti esemplari della Ferrari 340 MM esistono ancora?
- Ferrari produsse la 340 MM in soli dieci esemplari. Di questi, oggi ne sopravvivono appena quattro, il che rende ogni esemplare un pezzo di storia automobilistica praticamente irripetibile.
- Quali gare ha vinto la Ferrari 340 MM?
- La 340 MM è stata protagonista di alcune delle corse più iconiche degli anni Cinquanta: la Mille Miglia, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Spa, tra le altre.
- La Ferrari 340 MM può ancora correre?
- Sì. L’esemplare con telaio 0350 AM è tuttora omologato per partecipare a competizioni riservate alle vetture storiche, un valore aggiunto significativo per i collezionisti più appassionati.
- Chi ha carrozzato la Ferrari 340 MM Spider?
- La carrozzeria è opera di Vignale, storico carrozziere torinese, che realizzò dettagli esclusivi su commissione di un imprenditore californiano, rendendo questo esemplare unico nel suo genere.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
