La Maserati MC20 Cielo è la spyder a tetto aperto che completa la famiglia MC20: prestazioni da supercar, tetto in vetro elettrocromato e un’identità da gran turismo scoperta senza compromessi. Ecco tutto quello che c’è da sapere sul modello.
“MC20 Cielo è la spyder unica nel suo genere: tutt’uno con le nuvole e le stelle, senza rinunciare alle performance della coupé“. Con queste parole Maserati ha presentato ufficialmente la MC20 Cielo, la versione Spyder della fortunata MC20, oggi pienamente disponibile nelle concessionarie del Tridente a livello globale. Un modello che ha saputo conquistare gli appassionati di auto scoperte ad alte prestazioni, confermandosi uno dei riferimenti del segmento supercar cabrio nel mercato attuale.
(Maserati media press)
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La MC20 Cielo è la versione cabrio dell’omonima coupé MC20 e, pertanto, presenta varie analogie con essa. Tuttavia, ci sono alcune differenze oltre l’inevitabile presenza del tetto rimovibile. La novità più distintiva riguarda proprio il tetto, realizzato in vetro elettrocromato che passa, con un solo tocco, da trasparente ad opaco e viceversa: una soluzione tecnologica esclusiva nel panorama delle supercar scoperte.
Questo sistema si basa sulla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), che funziona a tutte le temperature e non compromette l’isolamento acustico di cui è provvisto l’abitacolo quando è chiuso. Un dettaglio tecnico che fa la differenza nella fruibilità quotidiana della vettura.
Maserati MC20 Cielo: tutto sulla nuova spyder a tetto aperto
La Maserati MC20 Cielo — la nuova spyder del Tridente — rappresenta la risposta italiana alle grandi cabrio ad alte prestazioni del segmento. Chi cerca un’auto scoperta capace di coniugare il piacere della guida all’aria aperta con le performance di una vera supercar, oggi può trovare nella MC20 Cielo una risposta concreta e raffinata. Di seguito, una panoramica completa su motore, design, interni, tecnologia e prezzo.
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Motore e prestazioni: 630 CV dalla tecnologia F1
Cuore pulsante della MC20 Cielo è il motore V6 biturbo a benzina da 3 litri con tecnologia derivata dalla Formula 1 — il cosiddetto Nettuno — che equipaggia anche la versione coupé. La potenza resta invariata: 630 CV, per uno 0-100 km/h che si attesta intorno ai 2,88 secondi e una velocità massima superiore ai 320 km/h. Numeri che collocano la Cielo tra le spyder più veloci attualmente in commercio.
Ciò che cambia rispetto alla coupé è il peso: la versione cabrio pesa 65 kg in più, un incremento che Maserati ha ritenuto necessario per garantire tutti i requisiti strutturali e di sicurezza richiesti dalla progettazione di una spyder ad alte prestazioni. Nonostante questo, le performance rimangono di assoluto riferimento nel segmento.
Design e aerodinamica: linee da coupé, anima scoperta
L’aerodinamica della MC20 Cielo è stata studiata interamente in Galleria del Vento, sia con tetto aperto che chiuso, per garantire stabilità e deportanza ottimali in ogni condizione di guida. Le linee della carrozzeria rimangono pressoché le stesse della coupé, preservando l’identità stilistica del modello. Un’altra analogia tra le due versioni è la presenza delle celebri portiere ad apertura
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
