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Lexus LFA sfida Lamborghini Huracan, una vince nettamente: che gara – Video

Lexus LFA sfida Lamborghini Huracan in una gara di accelerazione: chi vince nettamente tra i due V10 aspirati? Analisi tecnica, risultati e video completo.

Lamborghini Huracan
Lamborghini Huracan (La Presse)

Lexus LFA sfida Lamborghini Huracan, una vince nettamente: che gara – Video

Due V10 aspirati, due filosofie costruttive opposte, un unico asfalto: la Lexus LFA sfida la Lamborghini Huracan in una gara che tiene incollati allo schermo non solo per il risultato finale, ma soprattutto per il sound straordinario che i due motori regalano ad ogni allungo. Chi vince? La risposta è netta, ma il vero protagonista è il rombo che sale dal cofano.

Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan (La Presse)

Le protagoniste: scheda tecnica a confronto

Sono i ragazzi del canale YouTube Throttle House a organizzare il confronto diretto tra i due bolidi, entrambi animati da un motore V10 aspirato. Prima di guardare il video, vale la pena capire cosa si affronta sulla carta.

La Lexus LFA porta in pista il suo propulsore da 4,8 litri, sviluppato in collaborazione con Yamaha e considerato ancora oggi uno dei motori con il sound più emozionante mai omologati per la strada. La potenza è di 552 CV con 480 Nm di coppia massima, abbinati a un cambio manuale automatizzato a sei rapporti. Un’auto prodotta in soli 500 esemplari, il che la rende già di per sé un oggetto da leggenda.

Dall’altro lato c’è la Lamborghini Huracan, altra vettura il cui motore «canta» che è un piacere. Il V10 aspirato sale a 5,2 litri ed eroga 630 CV e 565 Nm di coppia. Il cambio è a doppia frizione con sette rapporti. Un bolide che pesa appena 1.339 kg grazie a una carrozzeria realizzata al 75% in fibra di carbonio: numeri che sulla carta lasciano pochi dubbi sull’esito della sfida.

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La gara di accelerazione: round 1 e round 2

La prima manche, una gara di resistenza in accelerazione, sorprende tutti: la Lexus LFA prende subito il comando e lo conserva fino al traguardo, battendo la Huracan. Una vittoria però condizionata da un problema tecnico: il cambio della Lamborghini, a detta del pilota, anticipa i cambi di marcia rispetto al punto ottimale, penalizzando la trazione.

Si decide quindi di ripetere la sfida, questa volta con la Huracan impostata in modalità cambio manuale. Il risultato si ribalta: la Lamborghini si prende la rivincita e vince con discreta facilità, sfruttando appieno i 78 CV di vantaggio e la coppia superiore.

Lexus LFA contro Lamborghini Huracan: la vittoria è netta nella partenza lanciata

La sfida tra i due V10 aspirati prosegue con una gara a partenza lanciata. Nel video non viene specificata la velocità esatta alla quale si dà il via, ma le immagini non lasciano spazio a interpretazioni: la Huracan stacca la rivale con facilità e ottiene una vittoria abbastanza netta, confermando la superiorità prestazionale della supercar di Sant’Agata Bolognese quando le condizioni di gara sono paritarie.

Il divario in termini di potenza — 630 CV contro 552 CV — e il peso contenuto della Lamborghini fanno la differenza nelle riprese ad alta velocità. La LFA, però, non sfigura: rimane in scia più a lungo di quanto ci si aspetterebbe, a testimonianza dell’eccezionale bilanciamento dinamico che Toyota ha saputo costruire intorno a quel motore.

Al di là del risultato, a trionfare in questa gara tra Lexus e Lamborghini è il sound dei due V10: davvero da ascoltare a tutto volume, possibilmente con le cuffie.

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Perché questo duello tra V10 aspirati è ancora attuale

In un’epoca in cui l’elettrificazione avanza anche nel segmento supercar, il confronto tra Lexus LFA e Lamborghini Huracan rappresenta una sorta di testamento sonoro dei motori termici ad alto regime. La LFA gira fino a 9.000 giri/min, la Huracan si spinge oltre gli 8.500 giri/min: valori irraggiungibili per qualsiasi ibrido plug-in. Non è un caso che entrambe le vetture continuino a generare visualizzazioni milionarie sui canali automotive di tutto il mondo, a distanza di anni dalla loro presentazione.

Per gli appassionati che seguono il mercato delle supercar, vale la pena ricordare che la Lexus LFA è oggi un’auto da collezione con quotazioni in costante crescita, mentre la Lamborghini Huracan ha concluso il suo ciclo produttivo lasciando spazio alla nuova generazione. Questo rende il video ancora più prezioso: un documento di un’epoca irripetibile.

FAQ: Lexus LFA vs Lamborghini Huracan

Chi vince nella gara tra Lexus LFA e Lamborghini Huracan?

Nella gara con partenza da fermo (con cambio manuale attivato) e nella partenza lanciata, vince la Lamborghini Huracan con un margine netto. La LFA si aggiudica solo il primo tentativo, condizionato da un problema al cambio automatico della Huracan.

Quanti CV ha la Lexus LFA rispetto alla Lamborghini Huracan?

La Lexus LFA eroga 552 CV, la Lamborghini Huracan 630 CV: un vantaggio di 78 CV che si fa sentire soprattutto nelle riprese ad alta velocità.

Entrambe le auto hanno un motore V10?

Sì. La LFA monta un V10 da 4,8 litri, la Huracan un V10 da 5,2 litri. Entrambi sono aspirati naturalmente, il che spiega il sound eccezionale che producono ad alti regimi.

La Lexus LFA è ancora in produzione?

No. La LFA è stata prodotta in soli 500 esemplari ed è oggi considerata un’auto da collezione con valori di mercato in forte crescita.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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