DS 7, il SUV premium francese si rinnova profondamente: addio alla denominazione Crossback, benvenuti nuovi allestimenti, motorizzazioni ibride plug-in più efficienti e una gamma prezzi riposizionata verso l’alto del segmento D. Ecco tutto quello che c’è da sapere.
A cinque anni dal debutto della prima generazione, DS Automobiles ha presentato ufficialmente il nuovo DS 7, SUV di riferimento del marchio transalpino nel segmento premium. Raffinatezza, abitabilità generosa e tecnologia di bordo sono da sempre i punti di forza del modello, e in questa versione aggiornata vengono ulteriormente esaltati da interventi su design, powertrain e dotazioni di serie. La novità più immediata? La scomparsa del suffisso «Crossback»: il SUV si chiama semplicemente DS 7, segnale di una maturità di brand che punta a competere ad armi pari con Audi Q5, BMW X3 e Volvo XC60.
(DS Automobiles media press)
Design rinnovato: fari, cerchi e il nuovo badge DS Automobiles
Il restyling del DS 7 è immediatamente riconoscibile a partire dal frontale: linee più nette, griglia anteriore allargata e una firma luminosa completamente ridisegnata grazie alla tecnologia DS Pixel Led Vision 3.0. Questo sistema ottimizza l’intensità dell’impianto di illuminazione in tempo reale: in modalità abbaglianti la portata raggiunge i 380 metri, mentre in ambito urbano la larghezza del fascio è calibrata fino a 65 metri per non abbagliare gli altri utenti. L’illuminazione adattiva in curva è inclusa di serie sulle versioni superiori.
Altra novità estetica di rilievo è il DS Light Veil, sviluppato sulle varianti DS X E-Tense e DS Aero Sport Lounge: le luci diurne DRL sono composte da un elemento principale e quattro inserti verticali con 33 LED ciascuno, per una firma luminosa inconfondibile anche di giorno.
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Al posteriore i fari LED presentano un effetto a vortice con scaglie più sottili e finitura metallica scura, mentre sul portellone campeggia il nuovo badge DS Automobiles che sostituisce definitivamente la scritta Crossback. Le ruote disponibili comprendono i cerchi Edinburgh e Silverstone da 19 pollici con inserti, più i nuovi Brooklyn da 21 pollici riservati alla variante E-Tense 4×4 360.
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DS 7: allestimenti disponibili
La gamma del DS 7 rinnovato si articola su quattro allestimenti principali, ciascuno con una precisa identità stilistica per gli interni:
- Bastille – allestimento d’ingresso, già ricco di dotazioni tecnologiche e di comfort.
- Performance Line – orientato a chi cerca un carattere più sportivo, con dettagli specifici su sedili e pannelli porta.
- Rivoli – ispirato all’eleganza parigina, con materiali pregiati e finiture raffinate.
- Opera – il top di gamma degli interni: pelle Nappa disponibile in Nero Basalto e Grigio Perla, nuovi rivestimenti con effetto drappeggiato e cuciture perlate che evocano la haute couture francese.
Tutti gli allestimenti condividono un’illuminazione ambientale personalizzabile e un sistema di infotainment di ultima generazione con schermo centrale ad alta risoluzione. Basta salire a bordo per percepire la distanza qualitativa rispetto alla concorrenza generalista: la cura dei dettagli è il vero argomento di vendita del DS 7.
DS 7: motorizzazioni ibride plug-in (E-Tense)
Il DS 7 abbandona definitivamente i motori termici tradizionali e punta tutto sulla tecnologia ibrida plug-in E-Tense. La gamma powertrain si compone di tre varianti:
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- E-Tense 225 – motore ibrido plug-in con unità a benzina, potenza complessiva di 225 CV, cambio automatico a 8 rapporti e trazione anteriore. Ideale per chi percorre prevalentemente tragitti urbani e suburbani.
- E-Tense 4×4 300 – trazione integrale, potenza di 300 CV, due motori elettrici (uno per asse) per una ripartizione della coppia precisa e reattiva.
- E-Tense 4×4 360 – la variante più potente della gamma, con 360 CV e trazione integrale. Abbinata ai cerchi Brooklyn da 21 pollici, è la scelta per chi non vuole rinunciare a nulla in termini di prestazioni.
Tutte e tre le versioni condividono la batteria da 14,2 kWh, che garantisce un’autonomia in modalità elettrica pura di 81 km nel ciclo urbano (dato WLTP City). Un valore che, nella pratica quotidiana, consente a molti utenti di percorrere l’intera settimana lavorativa senza ricorrere al motore a benzina, con evidenti vantaggi in termini di costi di esercizio e accesso alle ZTL.
Di serie su tutta la gamma è previsto un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento dei segnali stradali e cruise control adattivo.
(DS Automobiles media press)
DS 7: prezzo e posizionamento di mercato
Il DS 7 si rinnova con un posizionamento di prezzo coerente con le ambizioni premium del marchio. La versione d’accesso E-Tense 225 parte da una fascia di listino competitiva rispetto ai diretti concorrenti tedeschi, mentre le varianti 4×4 300 e 4×4 360 si collocano nella parte alta del segmento D, giustificate dall’equipaggiamento ricco di serie e dalla qualità percepita degli interni.
DS Automobiles ha storicamente adottato una politica di prezzi trasparente, con pochi optional a pagamento e dotazioni di serie generose già dall’allestimento base. Per i prezzi aggiornati e le eventuali promozioni in corso, il consiglio è di consultare direttamente il configuratore ufficiale sul sito DS Automobiles o recarsi in una delle concessionarie DS Store presenti sul territorio nazionale.
FAQ sul nuovo DS 7
- Qual è la differenza tra DS 7 e DS 7 Crossback?
- Il DS 7 è la versione aggiornata del precedente DS 7 Crossback: DS Automobiles ha eliminato il suffisso «Crossback» per semplificare la denominazione e rafforzare l’identità del brand. Tecnicamente si tratta di un restyling profondo, non di una nuova generazione.
- Il DS 7 è disponibile anche con motore diesel?
- No. Con questo aggiornamento DS Automobiles ha concentrato l’intera offerta sulla tecnologia ibrida plug-in E-Tense, abbandonando i motori diesel. La scelta riflette la strategia di elettrificazione progressiva del gruppo Stellantis.
- Quanti km percorre il DS 7 in elettrico?
- Tutte le varianti E-Tense montano una batteria da 14,2 kWh che garantisce fino a 81 km di autonomia elettrica nel ciclo urbano WLTP. In autostrada l’autonomia reale si riduce, ma rimane sufficiente per la maggior parte degli spostamenti quotidiani.
- Quando arriva il DS 7 rinnovato nelle concessionarie?
- Il nuovo DS 7 è stato presentato ufficialmente e la commercializzazione è partita. Per verificare la disponibilità e i tempi di consegna aggiornati, è consigliabile contattare direttamente un DS Store.
- Il DS 7 E-Tense 4×4 360 ha la trazione integrale?
- Sì. Entrambe le varianti 4×4 (300 e 360 CV) dispongono di trazione integrale ottenuta tramite due motori elettrici, uno per asse anteriore e uno per l’asse posteriore, senza albero di trasmissione meccanico.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
