Moto GP

Valentino Rossi può gioire: non era mai accaduto prima in MotoGP

Valentino Rossi può gioire: non era mai accaduto prima in MotoGP un risultato simile per il team VR46. Luca Marini 4° in Austria, Bezzecchi a podio ad Assen: la stagione storica della scuderia del Dottore.

Valentino Rossi
Valentino Rossi (Ansa Foto)

Valentino Rossi può gioire: non era mai accaduto prima in MotoGP un risultato simile per il team VR46. Nel fine settimana in Austria la scuderia del Dottore ha scritto una pagina storica, confermando che il progetto costruito mattone dopo mattone sta dando frutti concreti e inattesi.

Dopo il podio di Marco Bezzecchi ad Assen arriva un altro ottimo risultato per il team Mooney VR46 di Valentino Rossi al Red Bull Ring in Austria. Luca Marini ha tagliato il traguardo al 4° posto, il suo miglior risultato dall’esordio in classe regina. Un piazzamento storico per la squadra: mai, fino a quel momento, il team VR46 aveva visto due propri piloti salire così in alto nella classifica di gara nel corso della stessa stagione. Valentino Rossi può gioire, dunque, perché quello che sta accadendo in MotoGP non aveva precedenti per la sua scuderia.

Valentino Rossi

Valentino Rossi (Ansa Foto)

Perché questo risultato non era mai accaduto prima in MotoGP

Marini è andato vicinissimo al podio, ma partire dalla 13esima posizione non ha certo aiutato il pilota di Tavullia, ancora a caccia del suo primo podio nella massima serie del Motomondiale. La combinazione di un 4° posto e un podio nella stessa stagione, con due piloti della stessa squadra satellite, rappresenta un unicum nella storia recente della MotoGP: nessun team indipendente aveva mai raggiunto questo livello di continuità in un singolo campionato. Un primato che rende ancora più speciale la gioia di Valentino Rossi.

Non solo Marini ha ottenuto il suo miglior risultato personale nella Top Class, ma continua la lunga scia di risultati positivi, raggiungendo sempre il traguardo nelle 31 gare finora disputate in classe regina. «È andata bene come la gara del Sachsenring, tranne per la caduta di Jorge alla fine, e io sono riuscito a guadagnare una piazza», ha ammesso Luca Marini. «Potevo lottare per il podio. Purtroppo sono dovuto partire da dietro, è un disastro in MotoGP».

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Marini e la rimonta da incorniciare: i dettagli tecnici

Luca Marini

Luca Marini (foto LaPresse)

Nel tentativo di risalita in gara Marini ha stressato molto la gomma posteriore e quindi negli ultimi giri ha dovuto rallentare il ritmo per non vanificare una rimonta straordinaria. «Negli ultimi sei giri mi sembrava di guidare sul ghiaccio. Non riuscendo più a guadagnare in accelerazione, cerchi di compensare sui freni. Ma siccome tutti frenano così tardi, non è facile. Qui avevo lo stesso ritmo dei migliori, questo mi rende molto felice».

Partire dalla 13ª casella e chiudere 4° rimontando nove posizioni in gara è un’impresa che pochi piloti riescono a compiere al Red Bull Ring, circuito dove il sorpasso è tutt’altro che scontato. Il dato conferma la crescita tecnica e mentale del fratello di Valentino Rossi, che gara dopo gara si sta affermando come uno dei talenti più solidi del paddock.

Il team di Valentino Rossi pronto per Misano

La prossima gara si terrà sul tracciato di casa a Misano, una pista che Luca Marini e gli allievi della VR46 Academy conoscono alla perfezione. Per il fratello di Valentino Rossi potrebbe essere un ottimo fine settimana per centrare il primo grande obiettivo della sua carriera: un podio davanti al pubblico di casa sarebbe un tripudio di emozioni, con la possibile presenza ai box del Dottore in persona a rendere tutto ancora più speciale.

La gara Sprint divide il paddock: Marini contrario

Nei giorni del GP d’Austria è stata resa nota la novità della gara Sprint per il prossimo anno, un tema di discussione molto ampio che vede molti piloti contrari. Per Luca Marini non è la giusta mossa per creare più spettacolo: «Penso che per attirare occorrono attori di primo piano e una storia che ispiri. Il bello della Superbike quest’anno sono i tre piloti che si combattono al massimo in ogni gara. Non credo che il Mondiale Superbike sia interessante per le gare sprint, ma perché ci sono tre forti protagonisti e tre costruttori sono in testa… Penso che la MotoGP debba scommettere su questo piuttosto che su una gara in più».

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Un’analisi lucida che riflette la maturità di un pilota in rapida crescita, e che dimostra come il team VR46 non sia solo una squadra competitiva in pista, ma anche una voce autorevole nel dibattito sul futuro del Motomondiale. Valentino Rossi, da fondatore e mentore, non potrebbe chiedere di meglio.

FAQ: Valentino Rossi e il team VR46 in MotoGP

Perché Valentino Rossi può gioire per questo risultato in MotoGP?

Perché il team VR46 ha ottenuto, nella stessa stagione, un podio con Marco Bezzecchi e un 4° posto con Luca Marini: una combinazione di risultati mai raggiunta prima da una squadra satellite nella storia recente della MotoGP.

Qual è il miglior risultato di Luca Marini in MotoGP?

Il 4° posto conquistato al Red Bull Ring in Austria rappresenta il miglior piazzamento di Luca Marini nella classe regina, ottenuto rimontando dalla 13ª posizione in griglia.

Cosa pensa Luca Marini della gara Sprint in MotoGP?

Marini è contrario al formato Sprint, ritenendo che la MotoGP debba puntare su piloti di alto livello e rivalità accese piuttosto che moltiplicare il numero di gare nel weekend.

Valentino Rossi sarà presente a Misano con il team VR46?

Non è da escludere la presenza del Dottore ai box durante il GP di Misano, gara di casa per tutta la famiglia VR46 e occasione potenzialmente storica per Luca Marini.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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