Il tuner tedesco DMC ha sviluppato un kit per rendere la Ferrari Purosangue ancora più estrema: il pacchetto si chiama Fuego ed è realizzato interamente in fibra di carbonio di derivazione Formula 1.
Come molte altre Case automobilistiche di supersportive di lusso, anche la Ferrari ha lanciato sul mercato il primo SUV della sua storia: la Purosangue. Un modello che, sebbene rappresenti una svolta nella tradizione dell’azienda, mantiene intatto il DNA del marchio di Maranello. Ora, però, il tuner tedesco DMC ha deciso di spingere ancora più in là i confini dell’estremo, presentando un body kit che trasforma la Purosangue in qualcosa di ancora più esclusivo — e lo fa con un materiale che arriva direttamente dalla Formula 1.
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Ferrari Purosangue: un SUV da supercar, già nella versione di serie
Il design e le prestazioni della Purosangue sono perfettamente in linea con gli altri modelli della gamma della Rossa. La grossa differenza rispetto alle berlinette di Maranello sta nelle dimensioni, che tuttavia non compromettono né le performance né il comfort di guida.
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Sotto il cofano batte un motore V12 da 6,5 litri capace di erogare 725 CV di potenza e 716 Nm di coppia massima, già disponibili a 6.250 giri al minuto, con un regime massimo di 8.250 giri/min. Numeri che giustificano la velocità massima di 310 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi: prestazioni da autentica supercar, in un corpo da SUV. Eppure, c’è chi ha voluto alzare ulteriormente l’asticella.
Ferrari Purosangue ancora più estrema con il kit Fuego di DMC
Il fiore all’occhiello del kit di DMC, ribattezzato Fuego, è rappresentato dalle modifiche ai parafanghi, allargati di 30 mm rispetto al SUV di serie e dotati di prese d’aria integrate. Questa modifica, specifica l’azienda, consente al proprietario di montare ruote con diametro massimo di 24 pollici.
Il pacchetto include inoltre uno splitter anteriore, particolari finiture per il cofano e un diffusore posteriore. Nonostante questi interventi, i componenti non stravolgono l’aspetto esteriore della Purosangue, che resta fedele al design dei designer di Maranello. L’elemento che spicca con maggiore evidenza è il doppio spoiler che domina l’intera parte posteriore del SUV, conferendo alla vettura un carattere visivo ancora più aggressivo e aerodinamicamente orientato.
Il materiale da F1: perché DMC ha scelto la fibra di carbonio
Tutti i componenti del kit Fuego sono realizzati in fibra di carbonio — e non è una scelta casuale. DMC ha attinto alle stesse tecnologie e agli stessi standard qualitativi impiegati in Formula 1, dove la fibra di carbonio è il materiale per eccellenza grazie al suo straordinario rapporto tra rigidità e leggerezza. L’obiettivo degli ingegneri tedeschi è chiaro: ridurre sensibilmente il peso complessivo della vettura, migliorando così il comportamento dinamico senza toccare il motore.
Un altro aspetto su cui DMC si è concentrata è la personalizzazione: i clienti possono scegliere le finiture in versione lucida o opaca, adattando il kit al proprio gusto estetico. Nessuna modifica, invece, per il propulsore, che rimane il poderoso V12 sopracitato. È disponibile anche un impianto di scarico a quattro terminali, pensato per esaltare ulteriormente il sound della vettura.
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FAQ: Ferrari Purosangue e il kit DMC Fuego
Cos’è il kit DMC Fuego per la Ferrari Purosangue?
Il kit Fuego è un body kit aftermarket sviluppato dal tuner tedesco DMC per la Ferrari Purosangue. Include parafanghi allargati (+30 mm), splitter anteriore, finiture per il cofano, diffusore posteriore e doppio spoiler, tutti realizzati in fibra di carbonio di derivazione Formula 1.
Perché DMC ha usato la fibra di carbonio per il kit della Purosangue?
La fibra di carbonio è il materiale scelto in Formula 1 per il suo eccezionale rapporto tra peso e resistenza strutturale. DMC l’ha adottata per ridurre il peso complessivo della Purosangue e migliorarne le prestazioni dinamiche, senza intervenire sul motore V12.
Il kit DMC modifica il motore della Ferrari Purosangue?
No. Il kit Fuego di DMC è esclusivamente un intervento estetico e aerodinamico. Il motore V12 da 6,5 litri con 725 CV rimane invariato. È disponibile, in opzione, un impianto di scarico a quattro terminali per migliorare il sound.
Quali ruote si possono montare con il kit DMC sulla Purosangue?
Grazie all’allargamento dei parafanghi di 30 mm, il kit Fuego consente di installare cerchi fino a 24 pollici di diametro.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
