Accelerazioni mozzafiato, derapate spettacolari e il ruggito inconfondibile del V12 Cosworth: la Gordon Murray T.50 sulla neve è uno spettacolo puro. Guarda il video dei collaudi invernali in Svezia e scopri perché questa supercar britannica è già leggenda.
Proprio quando il mondo dell’auto si trova nel suo momento di transizione più importante, quella elettrica, ecco che sui costruttori di tutto il mondo si è stagliata l’ombra della Gordon Murray, casa automobilistica fondata dall’omonimo ingegnere britannico. Il padre della McLaren F1 è entrato quasi a gamba tesa nel settore delle supercar con vetture veloci e scattanti, dotate di tecnologie derivanti dalla stessa McLaren e di un motore appositamente commissionato a Cosworth: un’opera per veri appassionati, capace di esaltare potenza e sound in egual misura.
Gordon Murray T.50 – Automotorinews.it
Gordon Murray T.50 sulla neve: il video delle accelerazioni e delle derapate in Svezia
Gordon Murray Automotive aveva già offerto qualche assaggio delle proprie vetture in azione — tra test su strada e apparizioni a eventi esclusivi come il Goodwood Festival of Speed — ma il video dei collaudi invernali ad Arjeplog, in Svezia, è qualcosa di completamente diverso. La Gordon Murray T.50 affronta curve e rettilinei ricoperti di neve e ghiaccio con una disinvoltura che lascia senza parole: le accelerazioni sono brutali, le derapate controllate e il ruggito del V12 Cosworth riecheggia tra i boschi scandinavi come un inno alla meccanica pura.
Il marchio inglese aveva già annunciato il futuro arrivo sul mercato della T.33, mentre in precedenza era toccato alla T.50 — di cui peraltro è disponibile anche una versione ancora più esclusiva e potente dedicata al grande Niki Lauda — fare il suo debutto sul mercato. Ed è proprio la Gordon Murray T.50 la protagonista assoluta di questo video spettacolare.
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Scheda tecnica: il V12 Cosworth da 663 CV che fa la differenza
Al cuore della T.50 batte un motore V12 aspirato Cosworth da 4 litri, sviluppato esclusivamente per questa vettura. I numeri parlano chiaro:
- Potenza massima: 663 CV a 11.500 giri/min
- Coppia massima: 467 Nm
- Accelerazione 0-100 km/h: meno di 3 secondi
- Velocità massima: 350 km/h
- Peso a secco: circa 986 kg, grazie all’uso massiccio della fibra di carbonio
È proprio la leggerezza estrema — abbinata alla potenza del propulsore Cosworth — a rendere le accelerazioni della Gordon Murray T.50 così impressionanti, anche su superfici a bassa aderenza come la neve. Il sound del V12 aspirato, privo di qualsiasi turbocompressore, è uno dei più esaltanti che si possano ascoltare oggi nel panorama delle supercar.
Dario Franchitti al volante: il collaudatore d’eccezione
Il test invernale ha visto protagonista Dario Franchitti, ex pilota scozzese di origini italiane, quattro volte campione della Indy Racing League e collaudatore della Jaguar in Formula 1. La sua esperienza al volante in condizioni limite ha permesso di spingere la T.50 al massimo delle sue possibilità sulla neve, raccogliendo dati preziosi per la messa a punto finale della vettura.
La sessione di collaudo invernale — come accade per tutti i grandi costruttori durante la fase di sviluppo — ha avuto l’obiettivo di verificare la tenuta di strada in condizioni estreme, testare i sistemi di controllo della trazione e affinare il bilanciamento del telaio. Per Gordon Murray Automotive tutto è filato liscio: i protagonisti del video hanno confermato l’ottima riuscita delle sessioni di prova, con la T.50 che si è dimostrata sorprendentemente gestibile anche sul ghiaccio.
Il video: guardalo e ascolta il ruggito del V12
La clip è un vero spettacolo per gli appassionati, che possono apprezzare la supercar britannica in tutta la sua potenza e agilità. Accelerazioni violente, derapate controllate e quel sound del V12 Cosworth che non ha eguali: un concentrato di emozioni che vale la pena vedere e rivedere.
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FAQ sulla Gordon Murray T.50
Quante unità della Gordon Murray T.50 sono state prodotte?
La produzione della T.50 è limitata a soli 100 esemplari, ognuno dei quali è già stato assegnato a collezionisti selezionati. La rarità estrema contribuisce al suo status di oggetto del desiderio per gli appassionati di tutto il mondo.
Quanto costa la Gordon Murray T.50?
Il prezzo di listino della T.50 si aggira intorno ai 2,36 milioni di sterline (tasse escluse), posizionandola tra le supercar più esclusive e costose mai realizzate in Gran Bretagna.
Qual è la differenza tra la T.50 standard e la versione Niki Lauda?
La T.50s Niki Lauda è la versione da pista della T.50: il motore V12 Cosworth viene portato a 725 CV, il peso scende ulteriormente e l’aerodinamica è ottimizzata per l’uso in circuito. È dedicata alla memoria del tre volte campione del mondo di Formula 1.
Il V12 Cosworth della T.50 è aspirato o turbo?
Il motore è un V12 completamente aspirato, una scelta filosofica precisa di Gordon Murray per garantire risposta immediata, linearità di erogazione e — soprattutto — un sound naturale e inimitabile, sempre più raro nell’era della turbocompressione e dell’elettrificazione.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
