Ferrari FXX K al Mugello: che spettacolo assoluto. Il video dell’on board a tutta velocità — con punte di 315 km/h — è pura adrenalina e dimostra perché questo prototipo ibrido da 1.050 cv rimanga uno degli esperimenti ingegneristici più estremi mai realizzati dalla Casa di Maranello.
Il rapporto tra auto stradali e corse è strettissimo, e nessun costruttore lo incarna meglio della Ferrari. Dall’esperienza accumulata nel motorsport sono nati alcuni dei modelli più veloci di sempre, prototipi che sfidano i limiti della fisica e regalano emozioni irripetibili. La Ferrari FXX K è l’esempio più lampante: una macchina da pista pura, svincolata da qualsiasi omologazione, pensata per spingere la tecnologia oltre ogni confine.
(Youtube)
Nata inizialmente come scuderia, Enzo Ferrari decise poi di avviare la produzione di auto per l’utilizzo su strada. L’esperienza nelle corse si rivelò fondamentale e da allora ne derivarono autentici capolavori di ingegneria automobilistica.
Del resto, quando si pensa a innovazione è legittimo pensare subito al nome della Ferrari, un’azienda che fin da quando è stata fondata ha sempre ricercato di coniugare al meglio eleganza del design e performance pure. I risultati ottenuti in tutti questi anni di presenza sul mercato premiano la Casa del Cavallino Rampante e, se è così, è anche merito di tutto lo sviluppo che si cela nel dietro le quinte.
Sviluppo che passa anche dalla realizzazione di prototipi svincolati ad ogni tipo di omologazione, esattamente come la FXX, nata per la prima volta nel 2005 e rilanciata sotto varie edizioni negli anni successivi. Tra queste c’è anche la FXX K, evoluzione della stessa FXX, che l’azienda definisce “il perfetto collegamento tra stile e tecnologia, tra arte e ingegneria“.
Ferrari FXX K, che spettacolo al Mugello: il video dell’on board a tutta velocità
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Basata sulla LaFerrari, la FXX K è stata concepita alla fine del 2014 per i Programmi XX di ricerca e sviluppo dell’azienda e massimizza i concetti portati con la prima ibrida della Rossa. Non a caso, l’aerodinamica, già di per sé ottima per la LaFerrari, è stata portata ad un livello superiore attraverso una serie di studi tesi alla perfezione.
Stesso discorso per il motore che, non avendo i limiti normalmente imposti dalle omologazioni, è stato sviluppato per ottenere il massimo risultato: un output complessivo da 1.050 cv di potenza (860 erogati dal V12 da 6.262 cm³ e 190 dal propulsore elettrico) e 900 Nm di coppia massima.
Perché il Mugello è il palcoscenico perfetto per la FXX K
Il circuito del Mugello, in Toscana, è da sempre considerato uno dei tracciati più tecnici e spettacolari d’Europa. Con i suoi 5,245 km di lunghezza, i lunghi rettilinei, le curve veloci e i cambi di quota, il Mugello mette a nudo ogni limite aerodinamico e meccanico di un’auto da corsa. Non è un caso che ospiti regolarmente il Gran Premio di MotoGP e abbia accolto nel corso degli anni anche gare automobilistiche di altissimo livello, compresa la Formula 1. Per una macchina come la Ferrari FXX K — con il suo carico aerodinamico estremo e i 1.050 cv a disposizione — questo tracciato rappresenta il banco di prova ideale.
Nel video on board che potete vedere qui sotto, la FXX K percorre il Mugello a tutta velocità, toccando punte di 315 km/h sul rettilineo principale. Il suono del V12 abbinato all’intervento del motore elettrico è qualcosa di unico: un’orchestra meccanica che racconta meglio di qualsiasi dato tecnico cosa significhi guidare un prototipo Ferrari senza compromessi.
Scheda tecnica Ferrari FXX K: i numeri che fanno paura
Per chi non avesse ancora familiarità con le specifiche di questa hypercar da pista, ecco i dati principali che rendono la Ferrari FXX K uno spettacolo in movimento:
- Motore: V12 da 6.262 cm³ abbinato a un’unità elettrica (sistema ibrido KERS)
- Potenza totale: 1.050 cv (860 cv termici + 190 cv elettrici)
- Coppia massima: 900 Nm
- Velocità massima rilevata in pista: oltre 300 km/h (315 km/h al Mugello)
- Aerodinamica: carico verticale massimizzato rispetto alla LaFerrari stradale, con appendici specifiche per la pista
- Programma: XX Programme Ferrari, riservato a un ristretto numero di clienti selezionati
Il costruttore non ha mai fornito ufficialmente i dati di accelerazione e velocità massima, ma le sessioni di pista documentate in video parlano chiaro: la FXX K va davvero forte, e il Mugello lo dimostra in modo inequivocabile.
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Il Programma XX Ferrari: esclusività assoluta
La Ferrari FXX K non è un’auto che si può acquistare e portare in pista liberamente. Fa parte del Programma XX di Maranello, un’iniziativa riservata a un numero estremamente limitato di clienti — i cosiddetti “XX Driver” — che hanno accesso a sessioni di sviluppo in pista organizzate direttamente dalla Casa. In queste giornate, i tecnici Ferrari raccolgono dati preziosi per affinare le tecnologie che, in futuro, confluiranno nelle vetture stradali. Un circolo virtuoso tra ricerca estrema e produzione di serie che rappresenta l’essenza stessa della filosofia Ferrari.
Vedere la FXX K in azione al Mugello, dunque, non è solo uno spettacolo visivo e sonoro: è la dimostrazione concreta di come Maranello continui a spingere i confini del possibile, oggi come in passato.
FAQ — Ferrari FXX K al Mugello: le domande più frequenti
Quanti cv ha la Ferrari FXX K?
La Ferrari FXX K eroga una potenza complessiva di 1.050 cv: 860 cv provengono dal motore V12 termico da 6.262 cm³, mentre i restanti 190 cv sono forniti dal motore elettrico integrato nel sistema ibrido KERS.
Quanto va forte la Ferrari FXX K al Mugello?
Nel video on board girato al Mugello, la Ferrari FXX K raggiunge una velocità massima di 315 km/h sul rettilineo principale del circuito toscano, confermando le sue straordinarie prestazioni da prototipo puro.
La Ferrari FXX K è omologata per la strada?
No. La Ferrari FXX K è un prototipo da pista sviluppato nell’ambito del Programma XX di Ferrari e non è omologata per l’uso su strada. Può essere guidata esclusivamente in circuito, durante le sessioni organizzate direttamente da Maranello.
Su quale auto è basata la Ferrari FXX K?
La Ferrari FXX K è basata sulla LaFerrari, la prima hypercar ibrida della Casa di Maranello. Rispetto alla versione stradale, la FXX K presenta aerodinamica potenziata, motore portato al massimo delle prestazioni e assenza totale di limitazioni legate all’omologazione.
Quante Ferrari FXX K sono state prodotte?
Ferrari ha prodotto un numero molto limitato di esemplari di FXX K, destinati esclusivamente ai clienti selezionati del Programma XX. Il numero esatto non è stato comunicato ufficialmente, ma si stima che siano stati realizzati circa 40 esemplari, inclusa la versione Evo presentata successivamente.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
