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John Elkann, venduta all’asta la sua Ferrari: la cifra battuta ti farà rabbrividire

La Ferrari FF di John Elkann venduta all'asta per soli 200.000 euro: un prezzo che ha sorpreso tutti, ben al di sotto delle stime tra 280.000 e 400.000 euro. Scopri tutti i dettagli su questo esemplare unico realizzato su misura per il presidente di Ferrari.

John Elkan Ferrari all'asta
John Elkann, Ferrari all'asta (www.automotorinews.it - X forumJuventus)

La Ferrari di John Elkann venduta all’asta per una cifra che ha sorpreso tutti: 200.000 euro, ben al di sotto delle stime iniziali. Ecco tutti i dettagli su questo esemplare unico, costruito su misura per il presidente di Maranello.

John Elkann rappresenta una figura di primissimo piano nel mondo dell’automobilismo internazionale. Presidente della Ferrari e punto di riferimento assoluto per Exor e Stellantis — oltre che per la Juventus — non poteva certo mancare, nella sua collezione, una rossa fiammante degna del suo nome. Eppure, quella stessa Ferrari è finita sotto il martello di un’asta, e il prezzo battuto ha lasciato a bocca aperta esperti e appassionati di tutto il mondo.

John Elkan Ferrari all'asta

John Elkann, Ferrari all’asta (www.automotorinews.it – X forumJuventus)

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Quando si parla di aste legate a personaggi di questo calibro, ci si aspetta sempre cifre da capogiro: collezionisti e appassionati si sfidano a colpi di rilanci per aggiudicarsi pezzi esclusivi. Questa volta, però, il risultato finale ha sorpreso in senso opposto. Scopriamo insieme quanto è stata venduta la Ferrari di John Elkann e perché la cifra battuta continua a far discutere.

La Ferrari di John Elkann venduta all’asta: la cifra che ti farà rabbrividire

La Ferrari di John Elkann è stata battuta all’asta di recente per la cifra di 200.000 euro. Si tratta di una Ferrari FF del 2013, un esemplare assolutamente unico nel suo genere. A rendere ancora più sorprendente il risultato è il confronto con le stime pre-asta, che oscillavano tra i 280.000 e i 400.000 euro: il prezzo finale si è dunque fermato ben al di sotto della forchetta minima prevista dagli esperti, un dato che ha fatto alzare più di un sopracciglio nel settore delle auto d’epoca e da collezione.

John Elkan Ferrari all'asta

Ferrari FF blu di Elkann venduta (www.automotorinews.it – Ferrari)

Un esemplare unico: la storia e le caratteristiche della Ferrari FF di Elkann

Ciò che rende questa vettura davvero irripetibile è il fatto di essere stata realizzata su misura per John Elkann. Basta osservare la livrea per capirlo: si tratta di un omaggio diretto a Gianni Agnelli, il nonno che ha segnato la storia dell’industria italiana e che Elkann ha sempre dichiarato di considerare il suo punto di riferimento. Un dettaglio che, da solo, avrebbe dovuto spingere il prezzo verso l’alto.

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Interni, finiture e motorizzazione

Scendendo nel dettaglio delle caratteristiche tecniche ed estetiche, la Ferrari FF di Elkann si distingue per:

  • Interni in pelle e feltro blu con inserti in fibra di carbonio dello stesso colore
  • Bagagliaio rivestito in teak nero, una soluzione raffinata e del tutto fuori dall’ordinario
  • Motore V12 da 6,3 litri, capace di erogare fino a 660 cavalli di potenza massima — il cuore pulsante di una Gran Turismo pensata per divorare i chilometri con eleganza

Un insieme di scelte che trasformano questa FF in qualcosa di più di una semplice automobile: è un oggetto d’arte su quattro ruote, concepito per un uomo che l’automobilismo lo vive dall’interno.

Chilometraggio ridottissimo e tagliando recente

A rendere ancora più difficile da spiegare il prezzo finale contribuisce lo stato di conservazione della vettura. Elkann non l’ha utilizzata in modo intensivo: l’auto ha percorso appena 16.000 chilometri, una cifra bassissima per un’auto di questa età. In più, ha beneficiato di un tagliando completo, il che la rende praticamente equivalente a un modello nuovo sotto il profilo meccanico. Condizioni oggettivamente eccellenti, che avrebbero dovuto sostenere — se non gonfiare — il valore di mercato.

Perché la Ferrari di Elkann ha spuntato un prezzo così basso?

La domanda che tutti si pongono è legittima: come mai un esemplare unico, con una storia così importante alle spalle, uno stato di conservazione quasi perfetto e una provenienza illustre, è stato aggiudicato a soli 200.000 euro? Le ipotesi sul tavolo sono diverse. Da un lato, il mercato delle Ferrari FF — pur apprezzato dagli intenditori — non gode dello stesso fascino speculativo di modelli come la 250 GTO o la F40. Dall’altro, il contesto dell’asta e la platea di acquirenti presenti possono influenzare in modo determinante il risultato finale. Resta il fatto che, per chi si è aggiudicato la vettura, si tratta di un acquisto potenzialmente straordinario: un pezzo di storia dell’industria italiana a un prezzo che, in prospettiva, potrebbe rivelarsi un vero affare.

FAQ: le domande più frequenti sulla Ferrari di John Elkann all’asta

Quale Ferrari è stata venduta all’asta da John Elkann?
Si tratta di una Ferrari FF del 2013, realizzata su misura per Elkann con una livrea ispirata a Gianni Agnelli e interni esclusivi in pelle, feltro blu e teak nero.
A quanto è stata venduta la Ferrari di John Elkann?
La vettura è stata aggiudicata per 200.000 euro, una cifra sensibilmente inferiore alle stime pre-asta comprese tra 280.000 e 400.000 euro.
Quanti chilometri aveva percorso la Ferrari FF di Elkann?
Solo 16.000 chilometri, con un tagliando completo effettuato di recente: condizioni di conservazione eccellenti.
Che motore monta la Ferrari FF di Elkann?
Un V12 da 6,3 litri con una potenza massima di 660 cavalli, la stessa unità che ha reso la FF una delle Gran Turismo più apprezzate della storia recente di Maranello.
Perché il prezzo finale è stato così basso rispetto alle stime?
Le ragioni possono essere molteplici: la Ferrari FF non è tra i modelli più speculativi del mercato delle auto da collezione, e il contesto dell’asta — numero di offerenti, momento di mercato — può incidere significativamente sul risultato finale.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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