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Mercedes AMG GT Track Series, una versione speciale estrema: è solo per la pista

Mercedes AMG GT Track Series: la versione speciale estrema solo per la pista con 734 CV, V8 biturbo, aerodinamica GT3 e soli 55 esemplari prodotti. Tutte le caratteristiche tecniche.

Mercedes AMG GT Track Series
Mercedes AMG GT Track Series (Ansa foto)

La Mercedes AMG GT Track Series è una versione speciale estrema concepita esclusivamente per la pista: soli 55 esemplari, 734 CV, aerodinamica da competizione e zero omologazione stradale. Tutto quello che c’è da sapere su questa supercar da circuito.

Il marchio AMG accostato alla Mercedes regala da sempre l’idea e l’immaginario di sportività e brio ad ogni costo, quasi estreme, con velocità ed emozioni uniche in grado di appagare anche i palati più esigenti. Ma con la Mercedes AMG GT Track Series, la divisione sportiva di Stoccarda ha deciso di spingersi oltre ogni limite precedentemente immaginato, realizzando una vettura che non ha nulla a che fare con il traffico quotidiano e tutto con il cronometro sul giro veloce.

Mercedes AMG GT Track Series

Mercedes AMG GT Track Series (Ansa foto)

Nata per celebrare i 55 anni di attività della divisione sportiva della casa di Stoccarda, la AMG GT Track Series rappresenta una sorta di evoluzione estrema della AMG GT — la stessa vettura impiegata come Safety Car nei Gran Premi di Formula 1 — spinta ben oltre i confini già radicali della Black Series. Il risultato è un’auto da pista pura, costruita con elementi mutuati direttamente dai modelli da competizione GT3 e GT4.

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Mercedes AMG GT Track Series: design e aerodinamica estrema

L’aerodinamica della AMG GT Track Series è davvero estrema, ripresa direttamente dai modelli GT3 e GT4, protagonisti nei campionati di turismo ed endurance di tutto il mondo. Al posteriore campeggia un grande alettone regolabile elettricamente, capace di adattarsi alle esigenze di ogni circuito, mentre all’anteriore uno splitter ad alta deportanza garantisce la massima stabilità in frenata e in curva.

Il cofano presenta una presa d’aria di dimensioni generose, indispensabile per raffreddare il potente motore V8 nelle condizioni termiche più severe della pista. I freni sono in acciaio ad alte prestazioni, montati su cerchi da 18 pollici. L’abbondante utilizzo di carbonio e alluminio nella struttura ha permesso di contenere il peso complessivo al di sotto dei 1.400 kg, un dato fondamentale per massimizzare le prestazioni dinamiche.

Abitacolo: nessun compromesso con il comfort

All’interno della Mercedes AMG GT Track Series, versione speciale estrema solo per la pista, ogni concessione al comfort è stata eliminata senza rimpianti. La filosofia è quella di un’auto da corsa a tutti gli effetti: sul volante sono concentrati tutti i comandi principali, il sedile è personalizzabile in base alla statura del pilota e gli standard di sicurezza sono ai vertici della categoria. La cellula di sicurezza è realizzata in carbonio, i rollbar sono integrati nella struttura e l’intera architettura risponde alle normative delle competizioni GT.

Mercedes AMG GT Track Series: il motore

Mercedes AMG GT Track Series

Mercedes AMG GT Track Series (Ansa foto)

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Sul fronte meccanico, la Track Series non ha stravolto la formula vincente della gamma AMG GT: il propulsore è il collaudato 4.0 litri V8 biturbo, qui portato a erogare 734 cavalli di potenza e ben 850 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce. Numeri che, combinati con il peso contenuto sotto i 1.400 kg, si traducono in un rapporto potenza/peso da vera vettura da competizione.

Le sospensioni con ammortizzatori Bilstein regolabili consentono di configurare un setup personalizzato in funzione del tracciato e dello stile di guida del pilota, garantendo la massima adattabilità dai circuiti veloci a quelli più tecnici e tortuosi.

Edizione limitata a 55 esemplari: non omologata per la strada

La Mercedes AMG GT Track Series non sarà per tutti, e non solo per una questione di prezzo. Mercedes ha prodotto questa versione speciale estrema in edizione limitatissima di soli 55 esemplari — numero scelto non a caso, in omaggio ai 55 anni di AMG — e nessuno di essi è omologato per la circolazione su strada. Queste vetture potranno essere utilizzate esclusivamente in pista, dove la loro natura da competizione può esprimersi senza vincoli normativi.

Il prezzo ufficiale non è stato comunicato da Mercedes, ma è lecito attendersi cifre sensibilmente superiori ai 360.000 euro richiesti per la versione stradale della Black Series: un investimento riservato a collezionisti e gentleman driver che cercano il massimo dell’esperienza su circuito con il DNA di Stoccarda.

FAQ sulla Mercedes AMG GT Track Series

Quanti esemplari della Mercedes AMG GT Track Series sono stati prodotti?
Mercedes ha realizzato soli 55 esemplari della AMG GT Track Series, numero scelto per celebrare i 55 anni della divisione AMG.
La Mercedes AMG GT Track Series è omologata per la strada?
No. La AMG GT Track Series è una versione speciale estrema concepita esclusivamente per la pista e non è omologata per l’uso su strada pubblica.
Che motore monta la AMG GT Track Series?
Monta il motore 4.0 litri V8 biturbo della famiglia AMG GT, con 734 CV di potenza e 850 Nm di coppia, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce.
Quanto pesa la Mercedes AMG GT Track Series?
Grazie all’ampio utilizzo di carbonio e alluminio, la vettura pesa meno di 1.400 kg, un dato che esalta ulteriormente le prestazioni del V8.
Qual è il prezzo della Mercedes AMG GT Track Series?
Mercedes non ha comunicato un prezzo ufficiale. Considerando che la AMG GT Black Series stradale supera i 360.000 euro, il costo della Track Series è stimato significativamente più elevato.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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